Csak a presztízs miatt gyártanak négy hengeresnél nagyobb hengerszámú motorokat?

Nem csak a presztizs miatt.

Akkora motort terveznek, amivel a leggazdaságosabban elérhető a szükséges nyomaték, teljesítmény és élettartam.

Amúgy jellemzően a pörgősebb versenymotorok elég rövid löketűek.

a V10 Viper mondjuk pont egy teherautómotorból készült. :D :D

Kicsit irreleváns egy autó és egy konténerszállító hajó motorját összehasonlítani. A robbanómotor elve ugyan az, de az egyik mondjuk 3 cipősdoboz méretű míg a másik egy ház mérete.

Az Euro normák miatt a motorok lökettérfogata is csökken, viszont ezzel valoszínűleg - bár minden gyártó tagadja - az élettartama is. Hiszen más terhelés ér egy 3.0 liter 6 hengeres motort ami 200 lóerő és más egy 1.4 3 hengeres motort ami ma már szintén tud 200 lóerőt. A gyártási technológia is javul, de nem abban az ütemben ahogy a motor gyártás fejlődik. Emiatt kell egy csomó új dolgot beletervezni a motorokba, amik plusz kockázatot jelentenek az élettartam és megbízhatóság szemszögéből. Ezek szervize pedig nyilván nem 2 forint.