Hogy lehet a slusz kulcsot bezárni a kocsiba?

"az enyém nem zárja be magát"

Feltételezem nem riasztós. Nem maga a centrálzár a probléma, hanem a riasztórendszer. Amíg a kulcs a gyújtáskapcsolóban van, addig általában nem zár be, de ha kihúzod, akkor nem tudja hogy bent van a kulcs és bezár, ez egy biztonsági funkció. Én autószerelő vagyok, mindig kiveszem a kulcsot, főleg akkor ha az akksit is le kell húzni, mert néha amikor visszakerül az akkusaru akkor egy pillanatnyi túlfeszültség keletkezhet ami aktiválja a riasztórendszert, rögtön bezárja az ajtót, akár az ablakot is felhúzza. Na onnantól szopás. :D

Érdekes, hogy ez előző autómban (2000-es évek) nem volt ez a retró lezáró gomb és soha nem hiányzott. Ha be akartam zárkózni, a központi zár gombját használtam a középkonzolon. Mechanikusan soha nem kellett zárnom az ajtókat. Ahogy merült az elem a kulcsban még észre se vettem belőle semmit, de már kiírta a kijelzőre, hogy cseréljek elemet. Ezt soha nem halogattam, pár napon belül kicseréltem.

A mostani autómon (5 éves most) érdekes módon visszakerült az ajtókra ez a záró pöcök. Volt már, hogy véletlenül lenyomtam a könyökömmel, kiszálltam az autóból, kulcs a kabátzsebemben volt, azt meg bent felejtettem az anyósülésen. Na ilyenkor az van, hogy három rövidet dudál a kocsi, a kijelzőre kiírja, hogy a kulcs az autóban maradt. Az összes ajtót lezárja, kivéve a vezető oldalit.

Automatikusan az ajtókat nálam akkor zárja le a kocsi, ha kinyitom a vezető oldali ajtót, nem adom rá a gyújtást és úgy csukom vissza. Kb 10 perc múlva visszazárja. Ha benne hagyom a kulcsot, akkor ugyanaz van mint fentebb írtam.

De mondjuk ez lehet hogy a kulcs nélküli rendszer miatt van, hogy érzékeli, hogy benne van a kulcs. Sima hagyományos kulcsos rendszernél ez valószínű nem működne, hacsak nem a gyújtáskapcsolóban hagyod.

Nekem pont úgy sikerült, mint a 5-ös hozzászólónak.

Zárt ajtóknál leraktam a csomagtartóba azzal a dobozzal, ami kezemben volt és rácsuktam a csomagtartót.

(100 km-re voltam a pótkulcstól)