Előzésnél szokták mondani, hogy vissza kell váltani, de hogyan kell ezt jól csinálni?

A legegyszerűbb ha 3.-ba húzatod ki 100-ig és megnézed ott mennyit forog a motor.

Ha vissza kapcsolsz akkor ilyen fordulatra pörgesd fel és úgy engedd rá a kuplungot és nem fog rángatni.

Ez autótól és az igényelt teljesítménytől függ, hogy érdemes-e 3.-ba visszaváltanod, vagy csak negyedikbe. A leggyorsabb előzéshez a teljesítménycsúcshoz tartozó fordulatszámhoz közel, de az alá essen a fordulat. Így kapod a legnagyobb gyorsulást az előzés végrehajtásához. Ezt azért érdemes nem rendszeresen használni, mert azt jelenti, hogy necces előzéseket bevállalsz. Érdemes úgy megválasztani az előzés időpontját, hogy ne kelljen az autóból minden lóerőt kisajtolni, de sajnos előfordul, hogy az ember rosszul méri fel a helyzetet, és már könnyebb befejezni az előzést, mint fékezve visszahúzódni.

Az autónak nem lesz tőle baja, de érdemes a gázzal játsznod visszaváltáskor, hogy nagyjából annál a fordulatszámnál engedd rá a kuplungot, ahol dolgozni fog a motor az adott sebességben. Ellenkező esetben a kuplungod nyilván hamarabb tönkre fog menni, esetleg a hajtás alkatrészei is gyorsabban kopnak, de ezek csak hosszú távon jelentkező problémák. Addigra már bőven megtanulod ezt készség szinten csinálni.