Mennyit érdemes rászánni egy robogóra, ha városi futárkodásra akarom használni?

Én még diákként futárkodásra vettem Piaggio Liberty 50-et, azért azt választottam mert nagyobb a kereke a legtöbb 50-es robogóénál, ami a szar útjainkon jól jön. Mostanában olyan 300-400 körül mennek az okés állapotúak, akkor még olcsóbb volt, de a piac most olyan amilyen, meg hát azóta már inflálódtunk is elég sokat.

Már nagyon rég nem futárkodom de a kis Piaggio most is megvan, nyáron ezt használom gyakran ha Budapesten belül valahova mennem kell, és túl messze lenne biciklivel (autózni nem szeretek a városban, és 10-ből 9 esetben feleslegesnek látom). A kötelező szervizeket és kopó-fogyó dolgokat kapott az évek során, de semmi nagyobb gondom nem volt vele, pedig tényleg nagyon nyúzva volt az elején, és azóta is használva van mint írtam. Nekem bejött.

Hozzáteszem azért az 1-es válaszomhoz:

Budai hegyekben nekem nem nagyon kell motoroznom, de jártam arra párszor a robogóval, és hát meredekebb emelkedőkön már tényleg forgalmi akadályt tud képezni gyérebb forgalomban, mondjuk én vagyok rá 88-90kg. Nekem 2T modellem van, a 4T elvileg még kevésbé bírja, és elvileg a kis kerekűek is ebben jobbak. Cserébe azzal tényleg kátyúkerülgetésről szól az élet.

Akkor javasolnám hogy tedd le a B125 jogsit. Én is akartam, de inkább A2-t csináltam, amire aztán azóta sem vettem nagyobb motort de minden évben tervezem.

Nagyon gyorsan lerakható B-s jogsival, és 125cm3 motorokra jogosít, amikkel bár autópályán nem annyira jó menni, de minden másra már elég erős. Csak persze az már rendszámos is, annak minden extra költségével.