Futárkodáshoz milyen robogót érdemes venni?

"Addig jutottam h 4 ütemű legyen."

Akkor vissza kell menned a kezdetekhez. 4 üteműt futárkodással 2 hét alatt kinyírnád. 2 ütemű kell. Olasz vagy japán (yamaha, piaggio, aprilia, honda). Ezek kb. elvisznek a világ végére. Apriliából csak az sr ditechet nem szabad megvenni.

Biztos vagy te benne első válaszoló?

4 litert megetet futárkodással 2 üteművel.

Alapból 2 ütemű robogóval városban meglehet 2,5-3 litert etetni, futárkodással amikor nyomni kell tőgázon, ötvenszer leállítva 4 liter.

4 üteművel a fele.

Plusz most leírom : 4 üteműt nem fogja kinyírni, nem véletlen a 4 ütemű robogókat adja bérbe az aprilia is nyíregyen.

Miért ? Olajban futó vezérműlánc, 2 szeleppel.

Folyton olajkent hengerfalak, dugattyú.

Nem tudja kinyírni.

Dolgoztam futárként, diákok mellett ausztriában üzleticsomagküldésen.

125-ös 4 üteműek voltak, diákoknak 6 db 4 ütemű 50ccm, és 1 darab 2 ütemű.

A 2 üteműt ritkán használták direkt emiatt, fogyasztásban rosszabb volt, és sokkal többször kívánta a szervízt az igénybevétel miatt.

Tény : többet ment, jobban gyorsult, de na.

Ott nem volt tiltás bennük, a 4 ütemű is 65-70-et ment ahol lehetett.

Tipp: mindegy az ,hogy milyen márka.

A legtöbb robogóban , 50ccm körül 139QMB (QMA vagy más jelöléssel 4GY) motorkódos kínai blokkok vannak.

Kínai, az összeszerelés minősége a baj, de átlag a használtak már átestek egy-egy szervízen ahol orvosolták ezeket mind.

A tervezés jó, túlméretes konstrukciók.

3 lóerőre, alacsony fordulatra inkább nyomatékra : 2 szelep, felülszelepelt a hengerfejben.

Olajban futó vastag vezérműlánc és mindegyéb.

Ha fojtásod van : tiltásmentes CDI, 72 CCM naraku hengerszett. (megegyező méret, az ötveneshez, mert a gyári műanyag burkolatot igazítják hozzá.) hangra nem nagyon változik, ugyanúgy alacsony fordulat és kapálógép hang.

125-ös 4 ütemű karburátor és varriátor.

60 ezres kör, de még sem 50-et hanem 80-at megy és ugyanúgy 2 liter fogyasztással számolhatsz.

Futárkodáshoz vagy adnak járművet, vagy ne vállald el.

A futárkodás saját járművel szinte biztos, hogy ráfizetés, általában még az üzemanygra is kevés a térítés, plusz a szerviz... a munka is sokszor nincs megfizetve, esőben, fagyban hajtják a futárt, éljen meg a borravalóból, ami meg többnyire kevés.

Nem véletlen, hogy nincs sok motoros futár, aki néhány hónapnál tovább csinálja, aki meg erre komolyabban beruház (ezért vesz robogót), lehet negatív mérleggel áll tovább.