Gyorsításnál rángat az autó. Mi lehet a probléma?

Vedd ki a gyertyákat, pucold meg a sarukat. A gyertyakábelek csatlakozóit is érdemes lehet takarítani. A trafót "leellenőrizheted". Az egyik gyertyáról leveszed a kábelt. Inditózásnál a kábel végét testhez tartod. Ha vakító fehér a szikra, oké a trafó, ha inkább sárgás, akkor már ergya, csereérett. A hibák így szoktak előjönni, egyik pillanatról a másikra. Nem akarok vészmadárkodni, de az üzemanyagszivattyú is gyengélkedhet.

Első körben tennék bele jó féle 100-as üzemanyagot és autópályán, 120-as tempóban, 4-esben! mennék vele 40-50 km-t, hogy kitakarítsa a rendszert.

"Inditózásnál a kábel végét testhez tartod."

Ezt csak olyan óvatossággak szabad csinálni, amit egy hozzá nem értő elhibázhat. Ha egy pillanatra túl távol van a kábelvég a testtől, akkor úgy is megütheti az áram, ha csak a gyertyakábelt fogja. A korszerű rendszerekben levő 40.000V szívkárosodást vagy szívmegállást is okozhat.