Wartburg 353-ból volt padlóváltós is?

Volt és az utolsó pár évben gyártották padlóváltóval.

A jobbkormányos kivitelek a kezdetektől fogva padlóváltósak voltak, mert így egyszerűbb volt: a balos váltómechanizmust nem lehetett volna használni. A gyártás végén, mikor előre költözött a hűtő és döntött lett a homlokfal, a váltó a balkormányosokban is a "helyére került".

Öregapámnak volt kétütemű Wartburgja. De én akkor egészen kis gyerek voltam. Ez valamikor a 80-as évek vége felé volt. A kocsi hangjára határozottan emlékszem. És most nem esküszöm meg rá (5-6 éves lehettem akkor), de mintha az botváltós lett volna!

Volt, nagyapámnak is volt olyan. Roppant precíz szerkezet volt, elindultál vele 1-esben, kuplung, majd jött egy 20-30 perces középkori kardvívó bemutató, aminek a végén ha szerencséd van megtaláltad a 2.-at. Rükverc az csak minden második héten szerdán reggel 7 és 8 között volt elérhető, de csak ha napsütéses idő volt és az azt megelőző 3 napban nem volt telihold.

Nem kardvívás volt az, hanem fakanál a besűrűsödött tejbegrízben, ha mindenféle támpont nélkül megtaláltad a sebességet, bevette, ha nem, így jártál.

A gyártás kezdetétől volt padlóváltós is.Jobb kormányosok azok voltak,a bal kormányosak esetében lehetett rendelni felárral.1985-től a tourist,trans,és a special padlóváltósak voltak.