Ha felfelé váltáskor nem, de vissza váltásnàl akad a váltó, az minek a hibája lehet ?

Szinkrongyűrűt kopására gyanakodnék. Felfelé váltva kisebb a fordulatszámkülönbség a főtengely és a váltó között, mivel a fordulatszám eleve csökken váltás közben. Visszaváltáskor az lenne az előnyös, ha adnál egy pici gázfröccsöt, az könnyítené a váltást, mert csökkentené a fordulatszámkülönbséget.

Ettől még nem fog szétesni. Amúgy nem kizárt, hogy egy olajcsere segít.

Semmi, 75w90 olaj kell bele, a kopás nem visszafordítható, de szinten tartható, vagy ne válts vissza, hanem üresben gurulj, vagy csinálj revmatchinget, adsz egy kis gázt, hogy szinkronba jöjjenek a fogaskerekek és úgy engeded rá lassan óvatosan a kupliungot.