8-9db sorba kötött AA elemről egy 2000A indítókábellel tényleg be lehet inditani egy kisebb benzines autót mondjuk nyáron?

Ja!

Mint ahogy egy szál gyertyával is jól fel lehet fűteni egy kazánt!

...mikor tud az a szerencsétlen elem leadni akár 1000 ampert?

Amúgy meg AUTÓ kategória!

De az elem akkor is kevés.

Olyan 100 elem, részben sorba, részben párhuzamosan kötve már talán elég lenne.

Ha van benne egy éppen lemerült autóakku, akkor lehet, hogy tölt rajta annyit, hogy utána induljon.

Akku nélkül viszont esélytelen, ahhoz többszáz elem kellene.

Közvetlenül nem.

Egy személyautó beindításához szerintem 150-200 ampernyi áramot kéne folyatni 12 volton, de persze ez függ a motor méretétől, minél nagyobb a motor, minél több henger, annál nehezebb megforgatnia a motort az önindítónak nyilván, szóval ez lehet bőven több is.

Egy AA elem 1,5 voltos, és még a legf-szábbakban sincs több 2 Ampernyi áramnál.

Tehát kapásból sorba kéne kössél 8 darabot ahhoz, hogy 12 volt feszültséged legyen.

Aztán ezekből a 8 darabos, sorosan kapcsolt blokkokból kéne párhuzamosan kötni vagy 80-100 darabot.

Az már 600-800 darab.

És akkor még az ellenállásról nem is volt szó, ha ezt a rengeteg elemet összedrótozod-forrasztod-gányolod, akkor annak a sok kapcsolásnak az ellenállásával is kezdened kellene valamit, márpedig ez elég jelentős lesz.

Ezt már nyilván fogom így hasraütve kiszámolni, de ezres nagyságrendű AA-s elemre lenne szükséged a gyakorlatban.

A másik lehetőség az lenne, amit a 6os írt, hogy megpróbálsz az akkura rátölteni sorosan kötött AA-s elemekből.

Ez akár működhet is, sorba kapcsolsz ~9 elemet, rákapcsolod az akksira, töltesz, amíg nincs meg az akku pólusai között a ~12 V feszültség, aztán megpróbálsz egy indítást.

És ha mázlid van, és beröffen gyorsan a motor, akkor jó.

Ha nem, akkor még foghatsz jó sok AA elemet, és töltögetheted sokáig az akksit :)