Ha a kocsit 1-ben hagyják felhúzva a kézi fékkel, hogyan indulok?

Neked mondták jól kérdező, ez a "klasszikus" módszer.

A kézifék akkor kell, ha nem sík terepen állsz meg parkolni az autóddal.

6# vagyok, az elindulásnál emelkedőn lehet használni a kéziféket segítségként, de nem kell, a kuplung és a fék játékával ez kiváltható, ahogy írtam.

Elképzelhetőnek tartom, hogy újabban más módszert is oktatnak, de nem látom ez miért lenne hasznos.

Amit valaki írt, hogy csak a legvégén engedni ki a kéziféket, azt csak emelkedőn elindulásnál tudnám értelmezni, ahogy írtam, de akkor is igazából felesleges.

Én sokat és régóta vezetek -30 év -, és személyautónál évente kb 2-3x használok kéziféket.

Kérdező!

Van itt pár dolog amit nem értek.

Először is, mi az a "kicsi fék"?

Aztán ha a 3.pontnál kuplung, aztán 5.pontnál hogyan lehet megint kuplung?

Szóval nagyon zagyva.

Mondom a sajátomat:

Elindulás:

gyújtás, indítás, kuplung be, egyes, majd összehangoltan kézifék ki/kuplung föl/gázadás.

Megálláskor:

Fékezek, közben kuplung és váltó üresbe. Amikor megállt az autó, gyújtás le kézifék behúz.

Ennyi.

Kár túlbonyolítani.

"Ha a kocsit 1-ben hagyják felhúzva a kézi fékkel, hogyan indulok?"

Azt kell csinálni, amit az oktató mondott. Többféle módszer van, ami mind jó, de minden oktatónak megvan a mániája. Ami feltehetően egyezik a vizsgabiztos mániájával, mert az oktató már sok tanulót vitt vizsgázni.

Ha megvan a jogsi, tedd fel újra a kérdést a parkolási körülmények (lejtő, járda, párhuzamos/merőleges, stb) és az autód leírásával (öreg/fiatal, automata kézifék, indítás csak fék benyomásával engedélyezett, stb. )

Azon nem gondolkodtál, hogy amig nem indulásra kész az autó, (tehát nem jár a motor és nincs sebességben)addig nem engeded ki a kézit?

Na???

Istenem...

2. Kicsi fék( megnyomom a féket, mert miután ki engedtem a kézi féket picit elindul az autó)

Ember! Ha sebességben van, ekkor még nem indul sehova, feleslegesen nyomod a féket.