Miért ingadozik az autó alapjárata?

Falsot is szívhat valahol. Alapjáraton féktisztítóval fújkáld meg a tömítéseket, csöveket, ahol megváltozik az alapjárat, ott lesz a hiba.

Persze ez nem 100%, de érdemes kipróbálni.

Lehet, kéne egy kölcsön fojtószelepet szerezni valahol, avval megpróbálni, valószínű, potméter-hiba.

Illetve ahogy 1 is írja, fals levegő, ilyenkor a motorvezérlő hullámzóan korrigálja az injektorok befecskendezését.

Nálam volt ilyen legutóbb, renault szelepfedél lett kitakarítva, elkezdett hullámozni az alapjárat, mert valahol falsot szívott.

Ha csak időszakosan dobja be a P2101 hibát akkor nyilván csak időnként akad vele probléma a computer szerint, de gondolom az ingadozás megvan mindig meleg motornál. Meg általában fordítva szokott lennie ha folytószeleppel van gond hogy hidegen ingadozik vagy mindig hidegen, melegen, langyosan stb... Maga a szelep gondolom ki lett takarítva. Én azért a bemenő csöveket is ellenőrizném, vákumcsöveket is megnézném mert előfordulhat hogy az van tele dzsuvával mert ez is okozhatja egyébként.

De a hibakódra térve ha bedobálja még csak időszakosan akkor szerintem esélyes hogy maga a szelep van bedögölve rajta és annak ellenére hogy nem dob mindig hibakódot még okozhatja az ingadozást. Persze nem biztos hogy ennek a cseréje ami nem is olcsó megoldja a gondot. Esetleg azt meg lehet próbálni bár nem tudom erre mennyire van lehetőséged hogy szerzel kölcsönbe egy jól működő belevaló szelepet, kicseréled rá és azzal teszteled. Vagy bontóba veszel egyet ami mondjuk lutri de olcsóbban kijössz, viszont közel sem biztos hogy ez a baja.

Mondták neked az EGR-t kicserélték, a hiba megvan ugyanúgy akkor vagy nem volt baja, vagy azzal is gond volt, de lehet sok más baja is van még. Egyébként könnyen megeshet hogy valamelyik szenzor érzékelő része van elkoszolódva és nem tud megfelelő jelet adni. Akár léfgtömegmérő jeladó hibája is okozhat ilyet. De lehet egyik jeladó egyik vezetéke van megtörve vagy egyik érintkezője kontaktos és nem érintkezik megfelelően és ez is okozhat fals jelzést ami miatt lehetnek furcsa dolgok.

Egyébként megértem hogy nem akarsz már rá annyit költeni, de sok minden okozhatja a hibát és most találgatások vanna, tehát ha te elkezded megvenni a szenzorokat, meg kipucolni mindent abba is lapátolod a pénzt és az eredmény vagy jólesz vagy nem. Esetleg amit megtehetsz hogy elviszed egy másik szervízbe márkefüggetlen szervízbe például, vagy olyanba ahol foglalkoznak több autómárkával is. Esélyes hogy egy független szervízbe előbb megmondják mi a baj mint hogy elviszik egy költségesebb teljes átvizsgálásra.