Mikortól számít egy autó sportkocsinak? Pl egy 1.8as mx-3 még csak sportos. De egy s2000 már egyértelműen az? Elsősorban teljesítmény függő? Valamint legalább ennyit számít a vezetési élmény is?

Nincs egzakt definíció, de kb. aminél a teljesítmény, vezetési élmény fontosabb a praktikumnál.

Az mx3 egy elsőkerekes kupé, van rendes csomagtartója, hátsó ülés, így én pl. nem nevezném sportautónak. De pl. a wikipédián mégis sportautóként szerepel.

Eredetileg a kétüléses, hátsókerekes autókat tekintették annak. Aztán az évtizedek alatt a technika fejlődésének köszönhetően tágultak a lehetőségek.

Az elsőnek igaza van, manapság leginkább a vezetési élmény határozza meg, hogy mi tekinthető sportosnak vagy kifejezetten sportkocsinak. Azért ma is klasszikus sportkocsinak a kétüléses, kis tömegű, jó teljesítmény/tömeggel rendelkező, hátsókerék-meghajtású autókat nevezzük. Plusz pont, ha a motor középen van. Persze ilyen nem sok létezik.

A hothatchek inkább "csak" sportosak, hiába van brutális ereje némelyiknek. Az elsőkerék-hajtás sokat ront a helyzeten.

A GT autók sportosak, de a méretük/tömegük miatt valóban csak arra jók, amiről a nevük szól.

Az izomautóknál ugyanez a helyzet, hiszen brutál erősek, de a kanyar nem az erősségük.

A roadsterek már sportkocsinak tekinthetőek.

A sportlimuzinok olyanok mint a GT autók. Erősek, nagyok, nehezek.

A supercarok sportkocsik, csak éppen nem elérhetőek.