Eldurranhat csak úgy a hátsó gumi?

Vidd el egy gumishoz, hogy nézzen rá.

Újabb szög vagy a javítás ment szét, de a akár szelepnél is ereszthet.

Ár: rákeresel a neten, hogy az adott méretű gumi mennyibe kerül és hozzáadsz 2 ezret a szerelésért. Persze a márkától is függ, mert a linglongot lehet megkapod 15-ért, egy michelin meg lesz 30.

Szappanhab. "Befested" vele. Először a szelepet, azután, ahol az abroncsra felfekszik, a futófelületet és végül az oldalfalat.

De ha elviszed gumishoz, akkor ugyanez lesz, csak ő vízbe meríti. És megjavítani amúgy sem tudod.

Az eldurranás nincs összefüggésben az eresztéssel. Inkább akkor fordulhat elő, ha szálszakadásos, puklis a gumi oldalfala.

A teljes leeresztéskor inkább leválik az abroncsról és az autó "legyalogolja".

"2x szöget kapott, és leeresztett. Javítva lett.

Azóta is enged."

Ezek szerint nem sikerült a javítás.

"Vagyis, hogy ha szöget kap egy gumi = kuka = új gumi? Nem mondták."

Valószínűleg azért nem mondták, mert nem igaz. Ha egy szög a futófelületen lyukasztotta ki, akkor a szokásos használatú gumikat teljes értékűen meg lehet javítani.

Feltéve, hogy a tulaj nem ment a teljesen leeresztett gumival és a felni nem tette szálszakadásossá. De ezt a gumisok ellenőrzik a javítások után.

Ha a gumi ereszt, meg kell keresni, hogy hol. És a gumis majd eldönti, hogy javítható-e.

Elvileg 190 km/h felett nem ajánlott használni a javított gumikat. De gondolom ekkora sebességre nem is képes a kis pözsó.

Ha cseréled: az adott tengelyen párban szokás cserélni, de ha a még újszerű, akkor az egyiket is elég, ha kapsz még ugyanolyan típusú gumit.

Műszakin bármilyen gumival átmenne, csak a méretnek és a fajtának (téli/nyári) kell egyeznie tengelyenként.