Valahogy telefonos GPS ellenében sem tudok időben átsorolni sokszor. Mit rontok el? Mit tanácsolnátok?

Figyelj jobban. A GPS 400 méterrel előbb szól, azért az nincs későn. Pályán meg a táblákat figyeld.

Eleve a külsőben kell menned, a kijáratok általában hosszúak, de egy kilométerrel előtte már van tábla, aztán 500 méternél is. Előzésbe meg ne kezd olyankor, amikor nagyjából tudod, le kell majd menned.

A telefon nem erre van kitalálva. Szükségszerűen egy kicsit gyengébben teljesít, mint mondjuk egy Garmin. Mindkettőnek megvan a maga előnye és hátránya navigáció terén is. A hang gyakrabban késik, mint a kép, csak hát nem okos a térképet bámulni.

Jártam már ettől rosszabbul is (szerencsére kamionszimulátorban) Sötét éjszakában valahol Ukrajnában nem volt közvilágítás a telephelyen és nem találtam a kijáratot, össze-vissza forgolódtam, a visszapillantóban a rakományt sem láttam, vakon vezettem gyakorlatilag, végül megtaláltam, reggel Varsó környékén (talán azt is elhagytam) nézek a visszapillantóba és nem találom a rakományt 🤣 a GPS-en nézem ott maradt Kijevben (vagy Minszkben ami még messzebb volt Fehéroroszországban, rég volt már nem emlékszem pontosan) a telephelyen, a forgolódás közben egyszer annyira összecsuklott, hogy kiakadt és nem vettem észre, mehettem vissza érte 🤣 Furcsa is volt hogy autópályán tudtam tartósan tartani a 150-160-as tempót, csodálkozom is hogy nem vettem észre, hogy ezért 🤣 Így tanácsolom a kamionosoknak, hogy ha gyanúsan gyorsan gyorsul, érdemes a visszapillantóba nézni ott van-e a rakomány 😉