Most hogyan lépjek tovább, ha sokadszorra sem működik?

Egy jobb cég ilyenkor vizsgálatot kezdeményez. Nem olcsó, de eredményes. A szerelő(k) rögtön meggondolják mit beszélnek. Aztán egyszercsak sikeres lesz a javítás. Bár nem tudni milyen márka, milyen tipus váltója, de egy kéziváltó javítása sem gond ma már, csak nem szeretik.

Azokat a hülyeségeket amit a szerelőnek nevezett segédmunkás mondott, el kell felejteni.

Hát én nem bíznék semmilyen bontott váltóban.

A legritkább az ha például totálkáros lesz egy jó autó és a váltójának semmi baja.

A többit amit a bontóba betolnak az mind szar, minden része.

Nem olyan nagy dolog egy váltót szétszedni és belenézni hogy mia baja, amikor levan véve.

Térjünk vissza az alapkérdéshez.

"Most hogyan lépjek tovább, ha sokadszorra sem működik?"

Kérj a cégtől egy másik autót ezzel meg csináljanak amit akarnak. Nem a te gondod, hogy működjenek a munkaeszközök, mert nem vállalkozó vagy, csak egy alkalmazott.

Le lettetek húzva, de mivel ti hagytátok magatokat lehúzni, ezért nem lehet mit tenni. A bontott motorikus elemekre általában minimális garancia jár, beépítéstől számított 15 nap. Egy bontott elem mindig nagy lutri, szóval az, hogy szar a bontott váltó, az se nem meglepetés, se nem a szerelő hibája.

Természetesen ha szar, akkor ki lehet venni, vissza lehet küldeni és visszakapni a pénzt. A szerelő állításod szerint erre neked 4 hónapot adott, ami felfoghatatlanul sok, senki nem ad bontott alkatrészre ennyit, szóval egy szavad sem lehet. Volt rá 4 hónapod, hogy kivetesd a szar bontott váltót, de te bedőltél a mindenféle kamu időhúzó dumának és megvártad, amíg kicsúszol a nagyon is bőséges garanciaidőből.

Igen, le lettél húzva. Igen, parasztság volt a szerelő részéről. De te mindenre rábólítottál. Nem történt csalás, nem történt lopás, mivel te mindent elfogadtál, azaz nem a tudtod és beleegyezésed nélkül történt. Így követelésnek helye nincsen, rendőrnek helye nincsen, fogyasztóvédelemnek helye nincsen... ez az "így jártál" kategória.