Robogósok! Melyik választás jobb?

Én az Aprilia Sr-t venném. (Nem azért mert nekem is az van)

Ha szerelőtöl vetted vagy valami idősebb embertől nem is kell bántani a gyári rendszerét mert nem érdemes.

Én megbolgyattam a gyári rendszert és egy hulladék lett a motormból. Sorba döglenek berajt a cuccok.

De ha tuningolsz akkor a lökettérfogatot kell növelni mert azzal lehet legjobban növelni a teljesítményt(70ccm)

Felfurathatod a gyárit vagy neten rendelelhetsz. Személy szerint én rendeltem.

Legolcsóbban úgy jöhetsz ki ha veszel egy 70es Dr evo hengert és kész. A dr henger nem fog jelentős kárt okozni a rendszerbe, viszont jóval erősebb lesz a gép, főleg ha kap egy minimum 85ös főfuvókát 12es karbiba, vagy 17.5ösbe 80asat. Egy leovinche zx kipufogó mellé az ideális választás, de szakember a gyári kipufogóból is eltudja tüntetni a folytásokat. Ezzel már jelentős teljesítményt érsz el, és nem fogja megölni a motort.

Viszont ha durvábban akarod tuningolni:

-Malossi MHR replica henger

-RMS erősített főtengely

-Dellorto 21mm-es karburátor minimum

-Yasuni c16 vagy Polini for race 3 vagy Mallosi MHR kipufogó

-Polini Speed Control Variátor vagy Malossi multivár

-Kevlár szíj

-Könnyített 105ös kuplung sárga malossi toló rugóval

-Végáttétel tuning

-Szívócsonk tuning

és persze sok pénz a tankoláshoz

a Dr es rendszerrel 9 lóerőt hozhatsz ki a motorból a leírtak alapján.

az MHR rendszerrel pedig 18-19lóerő a hűtéstől függ.

Folyadékhűtéseset ajánlanám komoly tuning szempontjából.

De Dr- tuninghoz megteszi a léghűtésis.

ÜDV

remélem segíthettem.

vegyél 1 italjet formula 50-t és azt tuningold

az apame gyarilag folytas nélkül ment 80 at

Vegyél egy nagytestű robogót.

Ami árban a legjobb az a Malaguti F12. Ugyan az a blokk van benne mint az SR-ben de valamiért mégis olcsóbb.

Tuningolni nem nagyon érdemes mert megnő a fogyasztás és akkor már nem is sokkal gazdaságosabb vele járni mint egy autóval.

Egyik ismerősöm tuning robogója 7 litert eszik, pont annyit amennyit egy 1,4es kocsi városban.

Az enyém 3 literrel beéri.

Ha mégis tuningolni akarod akkor egy minimális tuning belefér ami kimerül egy erősített főtengelyben és egy 70-es öntöttvas sporthengerben. Ennél jobb tuning nem kell utcára.

Keress rá egyet az Aprilia Rally-ra! Abból van léghűtéses és vízhűtéses is, arányaiban viszont sokkal olcsóbb, amit az eddig említettek.

Pl egy vízhűtéses

[link]

(nem az enyém, az enyémet évekkel ezelőtt eladtam)

Nekem léghűtéses volt, az össz tuning, ami rajta volt, az egy nagyobb henger, és a 95km/h-ás végsebességet, 75-80-as utazósebességet vitte. És voltam vele nyári nagy melegben 100km-es túrán, nem melegedett. Kényelmes, megbízható, nekem 2,5-3 liter között fogyasztott. (2,5 városban, 3 városon kívül 80-as átlagtempóval) Én ezt a típust szívből tudom ajánlani.