Erőtlen a motor alacsony fordulaton??

Vegyél te is vagy 5 doboz nyugtatót, mert mire rájössz, megőrülsz.

Nálam ugyanez, már gyakorlatilag csak a komplett motort nem cseréltem.

Hibakód természetesen nincs nekem, mi a p.csának lenne, azért találták ki.

Amiket eddig cseréltem, és nem változott semmi:

Elektromos fojtószelep, gázpedál-jeladó kábelköteg, gyertyák, trafó, gyertyakábelek, map szenzor, felső holtpont jeladó, benzinszűrő, macskámszőrösvalaga.

Mondjuk kívancsi lennék, mikor indult meg egy 1.4 szívómotor 2500 fordulat alatt...

Használd a váltót arra amire való, ha padlógázzal gyorsítani akarsz, akkor pörgesd 4-5000-ig.

Egyébként melegben minden motor gyengébb, "hígabb" a levegő.

1 vagyok, azért cseréld ki a kiegyenlítőt, lehet, nem véletlenül repedt meg. :(

Sokáig nem bírja a hűtőrendszer a túlnyomást.

A kiegyenlítősapkák meg okosan úgy vannak kitalálva, hogy marha nagy nyomáson nyit ki, ha hengerfejes a motor, fix, hogy hazavág valamit a hűtőrendszerben.

1 egységnyi hideg levegőben több oxigénmolekula van mint ugyanannyi meleg levegőben, ezért megy jobban hidegebb/hűvösebb időben az autó. Nem hiába találták ki pl az intercoolereket.

Nekem 1.4 Z14XEP és 1.6 X16XEL Opeljeim vannak, de én is észrevettem, hogy ilyenkor pl hajnali 6 óra körül jobban mennek amikor még hűvös van, mint nappal amikor 30 fok van. 30 fok feletti melegekben úgy érezni, mintha el lennének lustulva. Kis motornál nyilván jobban érezni ezt a jelenséget.