Az elektromos autósok is tehetnek a rezsinövekedésről és a kényszerspórolásról?

# 1

Az megvan, hogy a benzin árában keményen fizeted a jövedéki adót?

Na most ugyanezt a villanyozók nem fizetik, azaz emiatt csökken az állami bevétel.

Úgyhogy bizony tehetnek róla ha nem is gondolták volna..

Te fizeted meg a tüzijáték árát is..

És hogy ne tudj hőbörögni titkosították 10 évre az összeget..

Éljen a demokrácia?

Ennyire nem lehet leegyszerűsíteni, de van benne szerepük.

Azokban az országokban, ahol jelentős az elektromos autók aránya, igenis van hatásuk a villamosenergia-piacra, ugyanis többletfogyasztást jelentenek. Ráadásul vagy nagyobb csúcsokat nappal (gyorstöltés egy oszlopon), vagy folyamatos terhelést éjszaka (otthoni töltés). Nyilván 1-2-100 villanyautó nem oszt, nem szoroz, de jelentős mennyiségnél már vakarnia kell a fejét a rendszerirányítónak.

Norvégiában nagyon jelentős a villanyautók aránya, de mivel náluk van egy csomó vízierőmű, ami zöld és ráadásul nagyon jól szabályozható, ez nem okoz gondot. Németországban viszont, ahol a kivezetett nukleáris helyett jobb híján visszaálltak a fosszilisre, ez okozhat problémát. A körülmények szerencsétlen együttállása esetén az is előfordulhat, hogy egy elektromos autó bizonyos tekintetben többet szennyez (mert egy kőkori lignittüzelésű erőmű biztosítja a töltéshez szükséges áramot), mint egy korszerű dízel ugyanakkora távon.

A többlet villamosenergia-igényt pedig ki kell elégíteni valamiből, így többet kell vásárolni energiahordozóból, a növekvő kereslet pedig felhajtja az árakat. Ezen keresztül pedig van hatása az elektromos autóknak az energiaárakra, még ha sok helyen nem is számottevő.

Röviden: igen, van hatása, de itthon semmivel nem lennénk beljebb, ha minden villanyautós letenné a járművét.