Mennyibe kerülne fenntartani egy autót havi szinten?

80-100ezer, plusz ha javítani kell vmit, arra is legyen évi 100 félretéve. Téli - nyári gumi, biztosítás, casco, olajcsere, ezek éves díjak.

Kaphatsz követ, szóval legyen casco, ha ennyit mész.

Ezt nem lehet megsaccolni sem.

Tudsz a kivánt autó paraméterei alapján átlagfogyasztást felkutatni, abból üzemanyagköltséget számolni. Tudsz KGFB és súlyadó kalkulátorokat nézegetni, ha tudod a várható futást, akkor tudsz kopó alkatrész csere költségeket megsaccolni, ha tudod mire fogod használni, akkor tudsz becsülni olyan költségeket is, mint pl pályadíjak, parkolási díjak és hasonlók. De ehhez még hozzájön a bizonytalanság, a meghibásodásokat illetően. És mindez ugye nagyon függ attól, hogy mennyiért milyen autót veszel és azt hogyan használod

Egy régi Swiftre lehet hogy csak

(30x100=3000 -> 30x7 liter(átlagos/átlag alatti fogyasztás)=210 liter -> 210x480=100.800 ft) ez csak a benzin.

100 ezer ft/hó ilyen sok km-re, komolyabb autóra 100-200 ezer+/hó. És ez csak a 480-as benzinár mellett. Aztán meg kell venni az autót, helyre kell rakni, biztosítás, átírás, műszaki, gumik, pályamatrica stb. Szülők erős támogatása mellett most lehetetlen ennyi kmre fenntartani az autót, gondolom nyári munkával.

Nekem egy egyszerű G Astrám van és évi 100 ezer Ft kell rá csak arra hogy fizessem a biztosítást, adót, alapvető szervíz, olajcsere, szűrők cseréje és ennyi. Tankolást külön számolom az baromi változó. Azt te úgy tudod kiszámolni hogy átlagfogyasztás alapján kitudod saccolni hogy évente kb hány km-t mész és az aktuális üzemanyagárral kitudod számolni. Ha napi 100 km a táv és csak a munkanapokat számoljuk bele akkor jó fél évente cserélhetsz olajat, mert 10 ezer km-enként illdomos cserélni. Bár sokan mondják hogy ha valaki ennyire sokat megy akkor már 7-8 ezer km-enként sem árt cserélni, ha pályázás akkor 5-6 ezer km-enként sem ártana, bár ez szerintem hülyeség.

Aztán a pálya hazsnálat díja éves szinten.Akkor meg kell venni hozzá a gumikat téli és nyári szezonra, bár attól függ hogy az autón miylenek vannak amikor megveszed, és jár-e hozzámásik szezonra és miylen állapotban vannak.

Aztán ugye vásárlás után nem elég csak kifizetni, kell vásárlás utáni illeték, átírás stb... Aztán megcsinálni párdolgot mert biztos lesz mit, és én olyan autót nem láttam használtan ami teljesen hibátlan volt. de minimum egy alap szervízkell. Aztán vezérlás csere, fékek cseréje, rendberakása. Ezek azéret hűzós költségek és oylan 200ezer Ft ha minden kellhirtelen az eléghúzós lesz, viszont jó ideig remélhetőleg nem lesz vele gondod.

Aztán nem ártana félretenni minimum 100-150 ezret ha javítani kell mert esélyes lehet.

Havi 100-150 lesz csak az üzemanyag, 22 munkanappal számolva.

Mire meglesz a jogsid, már nem lesz benzinárstop.

Ekkora futásnál még MINIMUM havi 50 rámegy az egyéb dolgokra.

#8: mindenkinek csak sír a szája, de azért fenttartja az 1-2-3 autót a családnak, meg megveszi a cigit vagy az e-cigit.

Aki keveset keres, általában van még plusz bevétele fekete fizetésből, lopott áruval kereskedésből, maszek feketemunkából.