Miben egyeznek meg a Volkswagen konszern tagjai?

Nem, a törésteszt eredményét nagyban befolyásolják a kasztnival és merevítő elemekkel kialakított gyűrődési zónák is. Csillagszámra lehet azonos, de mért pontos értékre valószínűleg kissé különböznek. Az adott típusba installált extrák is jelenthetnek plusz pontot a tesztnél.

A törésteszteken valóban vannak közöttük különbségek. Viszont rengeteg közös alkatrészül van, például egy VW Polonak meg egy Fabiának. Például a Skodákban, Seatokban levő motorok is átmatricázott VW motorok.

Konszerneknél már nem márkákról, hanem összeszerelő üzemekről beszélünk. Egy üzemben gyárthatnak több márka többféle típusát (pl. pozsonyi WV gyár), ahol ugyanazt a padlómezt használja többféle audi, Skoda és VW típus is. A karosszéria bizonyos elemei lehetnek azonosak, csereszabatosak egymással, akkor ugyanazt használják az audihoz és a VW-hez is. Ezeket az elemeket általában ott helyben, vagy egy beszállító a közeli üzemében készíti el. De a pamplonai VW gyárban nem azokat az elemeket használják, ott helyben gyártják le a saját részükre.