Ha gyújtás ráadásakor kigyullad minden jelzőfény a műszerfalon, pár másodperc múlva kialszik, kivéve a check engine, EPS, töltés jelző (akku), majd a motor beindításakor már minden jelzőfény kialszik, az fennálló problémát jelez?

Ha kezdő vagy, még emlékezhetnél mit tanított az oktató és mit láttál az oktatókocsi műszerfalán.

Ez a normális.

Igen, azért nem alszik ki, mert álló motornál nincs töltés, ergó ég a hibajelző lámpa (check engine), amint beindult az autó minden elalszik.

Semmi baja az autónak.

Akkor van probléma, ha MENET KÖZBEN valamelyik piros lámpád világít. (Nekem Mondeóm van és eleinte fura volt, hogy a hőmérséklet jelző ikon is piros/narancs, és az a jó, ha világít bizonyos fok alatt). A másik a kézifék, ami ugye tőled függ. Simán el lehet indulni kézifékkel, csak nem nagyon fog "menni" az autó. A többi lámpának nem szabad világítania.

Ha narancssárga fényű lámpát látsz kigyulladni, akkor ugyan az utazás folytatható, de biztos, hogy meg kell nézni/javítani kell valamit. Nekem mostanában volt ilyen, hogy pár óra használat után rendszeresen kigyulladtak a menetstabilizátor, a légzsák és az ABS feliratok, de minden újraindításnál eltűntek pár percre. Ugyan 2 körben, de sikerült eltüntetni a hibát. Ahogy nálam is, egy újraindítás néha segíthet, de nem biztos, hogy a probléma véglegesen eltűnik, de erre is láttam már példát.

"Az oktatókocsin és minden más kocsin, amit vezettem azóta, minden jelzőfény kialszik."

Erre rosszul emlékszel. Bizonyos rendszereket, mint pl. magát a motort is csak járó motor mellett tudja ellenőrizni, ezért világít addig.