20 éves Volkswagen Polo 6N2 Lupo, Seat Arosa-nál mi lehet a baja a váltónak, ha nem vált 2-es és 4-esbe?

6N0711089A szerkezet van a váltónál.

Itt lett állítva 5mm-et a csúszkán, nagyon jó lett egy darabig aztán 5km után visszatért a hiba és utána már hiába állítottam a csúszkán bárhova.

Olajfolyás látható 15x24x7mm-es szimeringet lenne érdemes cserélni.

Minimálisan kotyognak csak az alkatrészek, a váltókarnál se látszik semmi extra. Picit kotyog, de az eddig is ilyen volt.

Kézzel be tudom rakni a váltórúdnál sebességbe kicsit jobban megnyomom.

De igazából mintha nem is ezzel a részével lenne probléma, hanem mintha a bowdent nem tolná ki kellően a sebváltókar.

Több videót is megnéztem, de sok ötletem nincs már.

Arra gondoltam szimeringcsere és olajrátöltés, és a szerkezetet leszedem kipucolom bár már meg lett tisztítva féktisztítóval és utána olajozva is lett.

Itt csak nehezen megy a váltás, de nekem nem szorul szerint:

https://www.youtube.com/watch?v=R7OWbxKS6T4