Most tényleg nagyon érződik a személyautók közötti különbség?

Nekem sajnos nem volt gépjárművem, mert én csak egy random technokrata vagyok, még budapesti viszonylatban is kb jónak mondható, de csak 1 sima fizetéssel, szal nem vagyok sajni olyan menő mint a nagy menő fiúk, akik már 20-on egypár évesen mindenféle behozott szutyok bmw-ekkel meg mercikkel járnak, később meg persze már nagy és komoly autókkal, amikor már beindul az üzlet, meg ők amúgyis teljesen más szinten guritanak, mert ők MEGTEREMTIK a pénzt, én meg csak kapom havonta a fizukát, mint a csóribélák.

Szóval én csak amolyan csóri gyalog egér vagyok igy 33 évesen is, mert nem érzem úgy hogy ki tudnék csengetni 4-5 milliót egy alap új kocsiért, vagy hogy havi ~100 ezret finanszírozzak hitel + fenntartásra.

Persze megértem hogy van olyan, hogy a kocsi AZ KELL, mert mégiscsak akkor lehet férfiszámba venni az embert, meg na, mégiscsak az a kényelem, a szabadság.

De ahhoz meg végképp sajnos puhatestű vagyok, hogy felfogjam, hogy nem minden autó ugyanaz.

Ott van például munkába a főnök gyerek, aki mindig ford mondeot vett céges kocsinak, már vagy 3-4-et is, persze mellette van neki saját nagy terepjáró is, meg sport merci kupé.

És most pl lepasszolta a kb másfél éves új mondeóját 40 ezer kilóméterrel az egyik alkalmazottnak, és vett egy másik full extrás kombi mondeót, de 2 hónap után úgy volt vele, hogy "nem tetszik neki a hibrid hajtás", ezért azt is lepasszolta egy alkalmazottnak. És teszem hozzá, hogy ezek mind céges autók, és a fönök gyerek alkalmazotti státuszban van, tehát nem az övé a cég.

Nekem meg egy szaros fiesztát igértek, csak maradjak a cégnél, mert nekem bejárás szempontjából elég rossz helyre költöztek, és be voltak xarva, hogy nem fogom vállalni.

Na de fiestának szerintem karácsonyig semmi nyoma se lesz, ha egyáltalán. Közben meg itt repkednek a gépjárművek, mindenkinek jut, csak én szopjak.

Alapvetően nem éreztem magam úgy hogy rossz sorom van ennél a cégnél, de mostmár kezdik kihúzni a gyufát.