Tulajdonképpen minek köszönhető, hogy a most megjelenő autók nagyrésze autómata váltóval van szerelve?

Mert igazából mára alig maradt előnye az automatának. Kényelmesebb, kevesebbet fogyaszt.

A sima benzin/dízel autók nagyrésze még mindig kézi. A hibrid/elektromos, pedig mindig automata váltóval érkezik. Egyébként énis jobban szeretem az automatát, bár most kézi váltós kocsim van, de legközelebb inkább ráfizetem a felárat.

Jól látod, mára egyre több autó kezdi kivezetni a kézi váltót. Csak a kis tömegautók (Suzuki, Dacia, Fabia, stb) nagyrésze van még csak kéziválóval szerelve. Az oka, hogy mára egyre fejlettebbek az automata váltók, mondhatni fejlettebbek mint az ember a kézi váltóval. Egy 8-9 fokozatú automata sokkal jobban tudja optimális fordulaton tartani a motort mint egy 5-6 fokozatú kéziváltóval az ember így kevesebbet is fogyaszthat automata váltóval.

Ez nagyon egyszerű: mert nincs igény manuálisra. Európa az egyetlen piac ahol el lehet még adni a kéziváltós autókat, a többi kontinensen a kutyának sem kell.

Mert ma már gazdaságosabb automata váltós autót használni.

#6 szereltetni is?

#7 Ha nem nyúzzák nem nagyon kell szereltetni. Pár évente olajcsere és nem lesz vele gond. Persze ezért sem agyonrobotizált automatát kell venni, hagyományossal nincs annyi gond.

És manapság már arról híresek az automata váltók, hogy régi iskolát követő bolygóművesek igaz? Nem, pont hogy agyonelektronikázott, agyonrobotizált váltók vannak. Kivéve a CVT, azzal lehet tényleg nem lesz gondod egy darabig.

#9 Hagyományos hidrodinamukis váltós autót kell venni, ott max a szeleptömbbel lesz gond.