Egy buta kérdés. Milyen okból(okokból) keletkezhet az, hogy az autó hengeres?

Az úgy kezdődik, hogy a tulaj hozzászokik, hogy nem fogy a víz az autójából, ezért sosem nézi már.

Aztán egyszer csak hiányzik 2 liter....

A vízhiányt legelőször a hengerfej sínyli meg, az van a legmagasabban.

Ez meg többnyire nyáron van, amikor pláne melegszik a motor, és nem kell fűteni.

Télen elég ritka, mert fűtés hiányában egyből elkezd nyomozni a tulaj.

A hengerfejtömítésnek meg elég egy nagyon kis megégés, már beledolgozik a víztérbe.

De még úgy is sokáig elmegy, csak szépen elkezdi a megnövekedett nyomás szétnyomni mindent az elöregedett hűtőrendszerben.

A végső fázis, amikor már a víz az olajjal keveredik.

Vagy egyszerűen elöregedik a hengerfejtömítés és két furat között megszűnik a tömítettség, vagy pedig annyira megfőzik a motort, hogy megvetemedik, hullámossá válik a hengerfej síkja és akkor meg emiatt válik tömítetlenné, mert a hengerfej tömítés már nem tudja kitölteni a blokk és a hullámos hengerfej közötti rést.

Utóbbi esetében a hengerfejet síkolni kell. Ha csak a tömítés száll el, akkor nem kell síkolni, a baj csak az, hogy amikor "hullámos" hengerfejről beszélek, akkor ezredmilliméterekről beszélünk. Szemmel láthatatlan, szóval nem lehet megmondani, hogy szükséges-e a síkolás. Az meg elég gáz, ha síkolás nélkül kicseréled a tömítést, összerakod, aztán ugyanúgy hengerfejes marad.