A kinyomócsapágyon milyen terhelés van amikor a kuplungpedál nincs benyomva?

Nem, felengedett pedálnál a csapágy nem csinál semmit. Nem érintkezik semmivel, nem forog, nincs rajta semmilyen terhelés.

Régi autóknál volt állítható a kuplung és akkor ha túl sokat állítottál rá, akkor hozzáért a csapágy a laphoz. Ahol nincs kézi állítási lehetőség (azaz az elmúlt 20 évben kb. az összes autó), ott ez nem történhet meg.

1-es, és ebben te biztos vagy, csináltál már ilyet??

Nem hinném...

A holtjáték a kinyomás kezdete, és a pedál felső holtpontja között van. De a kinyomás kezdetekor már régen hozzáér a csapágy a kuplungszerkezet tányérrugóihoz.

Tehát forog a kinyomócsapágy terheletlenül is, nem véletlenül hallatszik alaphelyzetben is, ha döglött a csapágy. Kinyomva meg aztán pláne.

Csak a terhelés nem mindegy, csapágykatalógusokban meg van adva a csapágyak maximális terhelhetősége.

Nyilván a maximum közelében hamarabb elkopnak.

#3, 2-es vagyok, csináltam már ilyesmit. Cseréltem már kuplungot autón, motoron, állítottam már kuplungbovdent is😱 Nemsokára befigyel egy kuplungcsere a motoromon, mert kivan a kinyomócsapágy, oszt akkor már cserélek lamellákat is valami párezer forint.

A holtjáték az az, amikor nyomod a pedált, de még nem csinál semmit. Gondolom azért hiszed azt amit, mert ugyan ahogy kopik a kuplung és te lazítassz/ feszítessz a bovdenen, úgy tényleg a kinyomó csapágyanak "teszed arrébb" a kiindulási helyzetét, de az felengedett kuplunggal, jól beállított bovdennel sosem ér hozzá a szerkezethez. A baszna be, ha folyamatosan forogna.