Kéne egy kis felvilágosítás motorokkal kapcsolatban(?)

Ez motorkerékpár?

Bár ebben nem vagyok nagyon jártas , de nem 5 tárcsás lenne?

A kuplung meg a seb.váltó teljesen külön álló .

Semmi köze ahhoz hogy hány lamella és a váltó hány sebességes.

[link]

5 ilyen van benne🤷‍♂️

Ezek egy motor kuplung lamellái, ezeket csúsztatod egymáson, mikor csúsztatod a kuplungot.

Ezek benne vannak egy úgynevezett kuplungkosárban

[link]

A kosár a motorral együtt forog, némelyik lamella a kosárral együtt forog:

[link]

A többi pedig a váltó bemenő tengelyével:

[link]

[link]

Ugye a kosár az folyamatosan forog, és amikor ki akarjuk emelni a kuplungot, akkor a kosárban lévő rugókat kell összenyomni. Ahhoz hogy össze tudjuk őket nyomni, ahhoz magát a kosarat kell nyomnunk, de az meg forog. Szóval ezért kell a kinyomócsapágy:

[link]

Egyébként elég lenne 2 lamella is, csak akkor sokkal hamarabb elkopna és kevesebb erőt lenne képes átvinnni. Bár ez 50-es motornál nem dgy fontos szempont, ott tényleg csak parasztvakítás a 6 lamella...

Nah úgylátom nem sikerült a kinyomócsapágyat elküldeni..

[link]

Van. Abban segít, hogy kétütemű motor esetében csak a kipufogó gáz távozzon az üzemanyag nem. Egyfajta adaptív folytást képez.

Ugyebár a kétütemű motornál a kipufogógázt az egyik résen beáramló üzemanyag löki ki egy másik résen. Ha nem lenne rezonátor akkor valamennyi üzemanyag is kimenne a kipufogógázzal. A rezonátor ezt akadályozza meg, ugyanakkor segíti az égéstermék kijutását. érdekes szerkezet, megéri utána nézni. Azt is el kell mondani, hogy nem olyan mint a csiptuning. Első a motor állapota/tuningolása utána jön a kipufogó.

Négyüteműn is van ilyen vagy hasonló. Ott mivel a dugattyú nyomja ki a kipufogógázt csak segít, vissza nem tart semmit.

A rezonátornak fontos szerepe van, de az nem a hangtompítás... nem véletlenül van az összes rezonátor után egy hangtompító dob, ami már nem a rezonátor része. A rezonátor ez 2 csonka kúp egymással szembe fordítva közte egy csővel. Asszem diffúzor meg konfúzors neve a 2 tölcsérnek.

Optimalizálja a gázlengéseket és segíti a kipufogógázok kiáramlását a hengerből,. Az első tölcsét felgyorsítja a kipufogógáz kiáramlását, majd az beleütközik a másik tölcsérbe és elindul picit visszafele. Az ezáltal gyorsabban kiáramló kipufogógáz húzha be a hengerbe a friss keveréket is. A jól hangolt rezonátor kicsi keveréket úgymond kihúz s hengerből, majd mikor a dugattyú megindul felfele, akkor "visszatolja"