Ha teljesen vízszintes felületen parkoltok, behúzzátok a kéziféket, ill. sebességbe teszitek az autót?

A kéziféket magától behúzza az autó a motor leállításakor.

A kézváltós autót üresben hagyom. Az automata váltóst parkoló állásban.

SOHASEM tudod, hogy teljesen vízszintes-e a terület.

Ezért MINDÍG rögzíteni kell valahogy a parkoló autót.

A legbiztosabb megoldás ha kézifékkel is, és sebességbe hagyással is rögzítve van.

Ha valami nagyobb lejtőn-emelkedőn kell parkolni, akkor érdemes még ezeken felül is kitalálni valamit.

Kiékelni a kerekeket, a járdaszegély felé korrmányozni az első kerekeket, stb.

Ha minden elguruló autó után kapnék egy ezrest, már milliomos lennék... :)

Kézifék, mert az a feladata, de a váltót mindig üresbe hagyom.

Rendszeres használat, és odafigyelés mellett, fölösleges bowden befagyással, szakadással és hasonló rémekkel álmodni.

Volt már használt autóm, sőt nagyon öreg is, de megfelelő karbantartással, a kézifékkel sosem volt probléma.

#6nak

Ezért indítunk mindig "kuplung pedál benyom" állapotban.

Míg 1x el nem szakadt a kézifékkötél addig én is üresbe hagytam, mellesleg zsír új 1 hete beszerelt kézifékkötél szakadt el, illetve ezen felül még 1x szakadt kézifékkötél valószínűleg a hőtágulás vert neki oda, akkor sebességben volt és csak fél centit mozoghatott, ha egyáltalán mozgott valamennyit az autó.

Befagyott kézifékkötél meg még féléves autónál is fordult elő, a cégnél, meg egyszer sajátnál.