Betiltják majd a belsőégésű motoros autókat vagy nem?

Aha!

És az a "néhány" ember, aki az üzemanyag-bizniszből él?

Szerinted egy Agip, Motul, Aral, Shell, Avanti, OMW stb. csak úgy feladja?

Az hogy az EU 2035-től betiltja a tisztán belsőégésű motoros új autók árusítását az már egy tény. Mint ahogy az is, hogy az autógyártók erre készülve már jóval korábban kiszórják az elavult autóikat a kínálatból. Szerintetek meddig lehet majd fenntartani az egyre csak öregedő régi, belsőégésű autókat? A Vitara aligha lesz olyan tartós 25 évesen, mint a régiswift...

Az olajcégeket meg nem kell félteni, ha nem lenne már tervük rá hogy mi lesz velük, akkor nagyobb lenne a push-back az elektromos autóval szemben.

És egyébként nagyon valószínű, hogy az autózást, mint olyat vissza akarják szorítani a döntéshozók. Arra a kérdésre, hogy mi lesz azzal, aki nem engedhet meg magának egy olyan elektromos autót, ami teljesen kivált egy mai átlagos dízelt, de messzire akar utazni az a válasz, hogy vonattal fog járni. Esetleg bérel. Tény, hogy az "olcsó" elektromos autók nem alkalmasak másra, mint városi/agglomerációs használatra, de tekintve hogy az emberek túlnyomó többsége 99%-ban így használja az autóját, ezzel egyszerűen együtt fogunk élni.

Nem gondolhatja senki komolyan, hogy a klímakatasztrófa elkerülése érdekében nem kell majd lemondanunk néhány dologról... ennél valószínűleg sokkal nagyobb dolgokról is.

Tök jó, hogy 35-től EU nem árul mást csak elektromos autót, csak épp ez a világ kisebbik része eladás szempontjából, szóval nem leszünk hirtelen benzinmentesek a világon.

Csak Kínában majdnem 2x annyi autót vesznek egy évben, mint az egész EU-ban és akkor még hol a többi nagy ország (Japán, USA, India) meg a rengeteg kicsi ami EU-n kívüli, de sok ország évi pár tízezer eladása összeadva már milliósra rúg.

Tehát röviden: oké h EU csak elektromost árul, de máshol még évente millió számra mennek majd el belsőégésűek, meg a 2035 elöttiek is soká kopnak majd ki. Előre látom, hogy 2034 az EU-s autókereskedők éve lesz, gondolom annyi megrendelés lesz benzin/dízel kocsira, hogy régi Merkúros időkét idézve 2036-7-es szállítást fognak megadni kb.

Egyébként ha 2035-re ott tartunk, hogy azonos méret azonos árban lesz független a hajtástól (értsd egy Golf méretű autó, ami jelenleg belsőégésűvel 8-9M, elektromosan meg 12-4, ez egyforma legyen), valamint valós 130-as sebességgel télen is tudjon 400km-t (ez már kb megvan, kb 100 kwh akksipakk kell) a töltése pedig legyen kb 500kw-os (jelenleg azt hiszem 360 a legnagyobb), ami elég már ahhoz, hogy 10 perc alatt teledurrantsa az ember, akkor senkinek nem lesz kifogása ellene.

Jelenleg még mindig ott tart az elektromos autózás, hogy:

-drága hobbi

-magamutogatás, hogy nézd én deződ vagyok, te meg nem