Miért van ennyi szőrszálhasogató kényes autótulajdonos manapság?

Amúgy nem értem az agyvérzés közeli kirohanást.

Ez egy teszt videó egy olyan embertől akinek van tapasztalata 100 autóval a prémium kategóriától kezdve az alsó középig. Tudja, hogy melyik autó mit tud az adott pénzért. Pont ezért tudja azt is, hogy melyik az az autó ami csak "látszik" valaminek de nem az valójában.

"Inkább másképp kérdezem: mi a fenét dolgozhat olyan ember (szakmát írjatok), aki nemhogy egy átlag modern ~15 milliós autó vételárát engedheti meg magának, de cseppnyi lelkiismeret-furdalást nem érez, ha szarozni kell egy zsírúj autót?"

Én meg azt kérdezném meg, hogy mi a fenét dolgozhat az olyan ember, aki egy 15 milliós, de a versenytársaknál gyengébb - és nyilvánvalóan a kínai állam támogatásával lopott technológiából épített - autót nem húzna le a taknyos földig, ha ennyiből jobbat is lehet kapni, aminek lesz is európában szervízhálózata és ne adj isten, nem másik 5 autóból van összelegózva.

Jól mondja a videós is a videóban: gazdagnak kell lenni ahhoz, hogy sz..rt vegyél. Mert ha nem vagy gazdag, akkor bizony megnézed hogy miért adod ki egy jól felszerelt pl. Passat árát.

"#15: Az MG egy ikonikus brit márka! Teljesen alaptalan a savazása miközben nagyon jól felszerelt."

Ja, a Volvo svéd, az Opel német, a Dacia meg román, én meg a dalai láma vagyok személyesen.

Tudod is te mi a minőség...

Attól hogy Olafnak nem tetszik az S60 motorháztető sárvédő közti hézag, még nem lesz minőségi. A kínai diktál a svéd droidként végrehajtja.

Jaguar landrovernél ugyanez a tészta. Amit az indiai cigó ugat, azt kell csinálni. Lehet hogy régen a jaguar patinás és elegáns volt, mostanra csak egy bazári tucat szutyok.