Nagyszervizt szeretnék csinálni az autómon, mit cseréltessek?

Semmit, ha nincsen semmi baja.

Pláne ha egy unatkozó szerelőhöz viszed, az képes még az új fékbetéteket is kicserélni.

De elviheted egy állapot felmérésre, hogy kizárólag csak azt akarod, semmi szerelést. De szerelőkhöz vidd, ne valami trógerbandához.

Azt amit kell, pl fékfolyadékot már kétszer kellett volna.

Vezérlés, fékek? Ha a futás, illetve az állapota igényli, akkor cserés lehet. Futómű, ha lóg. Lehetne sorolni. Van, aminek van csereperiódusa, van amit elhasználódás függvényében kell cserélni

Amit a gyártó előírt és lejárt a km-ben vagy évben mért élettartam. Vagy aminél nem tudod, hogy lejárt-e, mert az előző tulaj alatti cserékről nincs információd. Ehhez persze kell egy használati utasítás.

- vezérműlánc/vezérműszíj (Te tudod, vagy a szerelő, hogy melyik van rajta.) A gyártó előírása szerint. (Nem írom le mégegyszer, ez minden továbbira vonatkozik.)

- hosszbordásszíj

- hűtőfolyadék

- fékfolyadék (ahogy 2-es is írta)

- légszűrő

- pollenszűrő

- üzemanyagszűrő

- olaj és olajszűrő

- fékbetétek, tárcsák, esetleg fékpofa, fékdob kopottságának ellenőrzése

- szilentek, gömbcsuklók kotyogása

- kipufogó állapota

- olajfolyás a lengéscsillapítókon

- olajfolyás a motortérben

- izzítogyertya ellenállásmérés

- akkumulátor terheléses feszültségmérés

- a szellőzés beszívódobozának a tisztítása a falevelektől, egyebektől

- ennyi jutott most eszembe

Nem minden vezérműlánc "örök életű". Amelyikre a gyártó élettartamot ad meg, azt cserélni kell, amelyikre nincs ilyen, azt csak akkor, ha zajossá válik, megnyúlik. (Voltaképpen nem a fém nyúlik meg, hanem a lyukakon kopás keletkezik és emiatt elszakadhat a lánc.)

A benzinszűrőknél általában, ami a tankon belül a szivattyú része, arra nem szoktak cserét előírni. Ami kívül van, arra igen.

Szóval mégegyszer: amit a gyártó előír.