Belemerjek vágni egy 3,5 literes 211 lovas Chrysler Vision-ba?

Eleve 450 az ára.

De 300 jó lenne eljarkalsz vele egy ideig azt bontó

320 a regdíj rá, plusz vizsga 40, átírás 130, plusz ez az 50 plusz 290 a gép, erre még jön egy szervíz és amit költeni kell a vizsgára. Szervíz alap mjuk 100, lehet a vizsgára költeni egy kis hegesztés, kis fék, lengőkar stb 150. És még nincs vezérlés csere, váltóolaj csere stb. Most vagyunk 1.1 milliónál és még üres a tank, csak annyi h beleülhetünk legálisan... Jól néz ki az a 290, de az 1,1 millió.

A kocsi tetszik amúgy, nincs vele gond, de ez ennyi. Okosban is.

Ha egy Fiestán beszarik valami, akkor a vegyesboltban a tejek mellett van hozzá alkatrész gombokért, ehhez meg ehhhhh ne kelljen hozzá semmi.

Kérdező!

Kora délután még hét darab(!) kérdésben szedted össze az aggódásaidat: belevágjál-e, találsz-e megfelelő szerelőt, hogyan fogsz alkatrész beszerezni hozzá...stb., stb.

Aztán pár óra elteltével már te győzködsz minket, hogy mennyire jó és megvalósításra érdemes az autóvásárlási ötleted.

Akkor hajrá, kapjál bele.

Teljesen értelmetlen azzal vesztegetni az idődet, hogy minket -tudatlanokat- felvilágosíts egy majd' negyed évszázados amcsi V-hatos összes pozitív tulajdonságáról.

A legfontosabb kérdés!

Mennyi lóvéd van rendbe rakatni?

(Ez egy jó felújítási alap ANNAK, aki tud még 1-2M-et beletolni, és van profi szerelője.)

300-ból vegyél egy rendes biciklit, autóból csak roncsot fogsz.

Olcsó húsnak híg a leve.