Megérné chippelni ezt az autót? Jobb lenne a teljesítménye?

Ilyen kis motornál kb semmit sem ér a chippelés. Pár lóerőt ha nyernél vele, szintén lomha lenne. Cserébe viszont lehet idő előtt gallyra vágná a motort.

El kell fogadni hogy egy Fabia nem sportkocsi, arra tervezték hogy el vigyen A-ból B-be, semmi több.

Szerintem megéri chippeltetni.Ezt a típust több fajta teljesítménnyel gyártották,de a motor ugyan az.A te autódba a leggyengébb teljesítményt állították be.De a motor bőven tudja a 100le feletti teljesítményt is.A motorvezérlőn állítanak,úgy mond felszabadítják a tartalék lóerőket.

Viszont csak akkor érdemes ebbe belevágni,ha az autód tökéletes műszaki állapotban van,mind a kuplung,mind a motor,váltó hibátlan.

Én kb 2 éve chippeltettem az autómat 150le.-ről 192le.re.Eddig jól bírja a strapát.Viszont csak olyan helyre vidd,ahol teljesítményt is mérnek chippelés előtt és után.

#3 a fabia pont nem az az auto aminel a 10 motoropciobol csak 2 a tenyleges motor, a tobbi keg elektronika, itt hardveresen is van kulonbseg, pl az 1.4 mpi 8 szelepes meg 1.4 mpi 16 szelepes. De ha megnezed a wikin eleg sok motort gyartottak hozza az 1.0 literestol a 2.0 literesig, vrs stb...

Kerdezo, jo lenne ba felnonel es rajonnel hogy ambvivalens dolog a magyar csorosag es a sportkocsi, amik penzbe kerulnek. Es nem a szar 316-os bmw szigoruan M emblemaval es festessel-rol beszelek, hanem egy rs audi pl, vagy ha magyar szinvonalt nezunk akkor egy opc Opel alaphangon. Es azok ugy is lettek gyartva, ugyhogy garantalt a megbizhatosag, az mar mas kerdes hogy ugy is szervizeled-e hogy megbizhato maradjon, pl a 30 ezres szar unixos fekek helyett a 150 ezres gyarit rakod fel, a literenkenti 10 ezer ftos valtoolajbol ontesz bele 3 litert vagy a 2000 ftos nem belevalo csak majdnembol 2 litert, egy ablaktorlo lapat 20 ezer stb... De ha mindenaron hulyegyereket akarsz jatszani akkor a nemetek orommel sozzak el 500 eurokert a 30 eves bmwket (persze szigoruan kis blokkos, alapfelszereltseggel)

Miért csak a hozzá nem értők kommentelnek,akiknek fingjuk nincs mi az a chipptuning?

Csináltattál már ilyent?Nem?Akkor minek osztod itt az észt?

A turbós autóknál van értelme a chippnek.

Turbódízelt érdemes lehet. De egy normális chip (értsd, normálisan van megírva, nem valami tákolmány), egy eleve gyenge autóhoz nem ad túl sok pluszt. Persze érzésre valamivel jobb lesz, de nem lesz versenyautó. Én nem erőltetném.

Ha olyan jó áron volt, akkor tudsz keresni az eladásán és venni egy eleve erősebb 2.0 TDI valamit. Ott már több értelme lenne. De lehet annak a teljesítménye meg elég is.

Csak egy példa:

Van az opelnek egy motorja z16ler,1.6 turbó.

Ezt tették többféle autóba,többféle teljesítménnyel.150,170,180,192,210 le.változatban.A motor ugyan az,de a teljesítmény nem,mert a motorvezérlőbe a gyengébb teljesítményt állítják be az olcsóbb változatnál.Szóval a 150le -re állított autódat elviszed chippeltetni és láss csodát 192le lesz a motor.

A kérdező turbo diesel skodájával ugyan ez van.Többféle teljesítménnyel gyártották a motort,de az ővé a legkisebb teljesítményre van beállítva.

A szívó benzinesekre ez nem jellemző,ott nem is érdemes ezzel foglalkozni,mert maximum 5-8le.teljesítmény érhető el,amit szinte észre sem venni.

Lehet es meg is eri.

A normális chippelős cegek !optimalizalnak!! Lenyegeben a motorban meg meglévő lehetőségeket aknázzák ki. Merik a kiindulasi allapotot es a beavatkozas utánit is, ezt a jobbak meg is mutatják/odaadják neked. A környezetvedelmi dolgok miatt nem aggódnék, de ha egyeztetsz a chippesekkel, kerhetsz ra kb garanciat mielőtt nekiallnának!