Használjátok a start&stop funkciot az autoban?

A Toyota hybrid motorjai nagyon sokszor leállnak, mégis többszázezret eltaxiznak velük, a különbség hogy ezeket nem önindító indítja emiatt nem kell 15 évente önindítót cserélni.

15 évente egy önindítót felújíttatni szerintem nem olyan borzasztóan nagy érvágás. Ráadásul a start-stopos autókban pont ezért masszívabb-erősebb önindító van. Akkuból is az enyémben pl gyárilag egy 80Ah-s AGM akksi van, pedig nem valami nagy V8-as motorról van szó, csak egy szimpla 1.6-osról. Pont azért hogy nem merüljön le szíre-szóra egy-két indítástól. Ráadásul a rendszer az akku töltöttségét is figyeli. Ha nincs jól feltöltött állapotban, nem fogja leállítani a motort. Ugyanígy figyeli az olajhőmérsékletet, vízhőmérsékletet, külső hőmérsékletet, utastér fűtés/hűtés igényét és még 15 további dolgot. A mérnökök, aki tervezték az adott autót, nem voltak dilettáns hülyék, bármennyire is nagy szakértőnek gondolja valaki hozzájuk képest magát.

Egy Golfot használok, amiben van start-stop. És reflexszerűen kapcsoltam ki mindig, de rá kellett jönnöm, hogy baromi jól működik a VW-nél a dolog. Gyakorlatilag többször nem állítja le a motort, mint igen. Ha pl a klímára van szükség, vagy éppen fűtésre, vagy hideg még a motor, bármi ilyesmi, nem állítja le. Ha meg stimmel minden, leállítja, de végülis miért is ne állítaná le, zene minden megy tovább, észre sem veszem. Szóval tök jó.