Hogyan lehet kideríteni vásárlásnál hogy az autó eszi az olajat?

Az a baj, hogy például kompresszióméréssel is maximum a nagyobb problémákat lehet kiszűrni, de ha csak csipegeti, akkor semmi rendelleneset nem fog mutatni. Nyomásveszteség vizsgálat sem biztos, hogy kimutatja, ha kicsi a baj.

Nagyon nem lehet ezt kiszűrni, főleg nem vásárlás közben, vagy akár egy szervizben történő egyszerű átvizsgálás során. Használt autót venni mindig lutri, ebbe bele kell törődni. Ha nem akarsz lutrit és váratlan meglepetéseket, akkor vegyél új autót.

"Hogyan lehet kideríteni vásárlásnál hogy az autó eszi az olajat?"

Ha elkoptak a szelepszárszimmeringek, akkor az olajbetöltő nyilásnál túlnyomás van és jön ki az olajpára. De gyakorlottnak kell lenni, hogy lássa az ember, hogy mennyi a megengedett, ami csak a bütyköstengely forgásából származik.

Ha a dugattyúgyűrűknél ereszt át, akkor az olajpálcánál jön egy kis olajfüst. Némely autónál van egy könnyen kivehető olajszűrő szivacs a kartergáz elvezető rendszerben. (Pl. Fiesta 1,3-nál.) Ha ez úszik az olajban, az nem jó.

Vagy ami precízebb: kompresszió vagy veszteségmérés.

Kinyitod a motorháztetőt, és belenézel a motortérbe.

Ha a szívócső körül olaj van, nyomja ki az olajat.

De lehet ez rossz egr szelep miatt, rossz pcv szelep miatt is.

Ezek miatt is fogy rendesen az olaj, a motornak meg semmi baja.

Nyomásmérés nélkül még ha a gyertyát kiszeded, az is megmondja, ha olajos.

De amúgy benzinmotoroknál 300 ezer felett már esélyes, hogy fogy az olaj.

Dízelnél 500 ezer felett se nagyon szokott. Na de itt meg beszrik más(kettőstömegű, porlasztók, szivattyú, stb.)