Miért nem gyártanak kis hengerűrtartalmú dízelmotort?

Nem bírná elhúzni az autót.

Azért, mert egyáltalán nem kifizetődő. A dízelmotor mindig nehezebb, mint az azonos felépítésű és méretű benzines, tehát egy kis, ezres dízelmotor is borzasztó nehéz lenne. Ezen kívül a segédberendezései (adagoló, vákuumszivattyú, EGR-rendszer, turbó, közteshűtő) sok helyet foglalnak, drágák és érzékenyek. Ebből adódik az, hogy egy 1 literes dízelmotor nem lenne értékelhetően olcsóbb és kisebb, mint egy 1.3-as. Innentől kezdve pedig nem éri meg gyártani, mert a vevő nem fog ugyanannyit kiadni egy ezres motorért, mint egy 1300-asért és a kisebb motor előnyei sem tudnak érvényesülni, mert sem sokkal kisebb, sem jelentősen könnyebb nem lehet az autó. Nem mellékesen pedig a dízelmotoroknál igenis nagy hengerenkénti lökettérfogat kell a lassabb égésfolyamat tökéletes lezajlásához, ami nem kedvez a kis méretű, sokhengeres motoroknak. Benzinmotorból lehet kis, 800-as vinnyogót építeni, de dízelből lehetetlen, annak nagy, lassú járású motor kell. A hengerszám csökkentése sem jó játék, mert egy kéthengeres, négyütemű dízelmotor nagyon nehezen fog működni: a káros rázkódás, lengés nagyon felerősödik és a károsanyag-kibocsátási nromákhoz szükséges turbófeltöltő sem fogja szeretni a kéthengeresek ritkán érkező nyomáshullámait.

Gyártanak az Aixam kisautókban azt hiszem 400ccm3-s dízel motor van.

ez nem igaz mert vannak diesel es motorok is pl EVA track diesel 600ccm es 170km/h végsebesség(lassab de nyomatékosabb)2 sebeséges félautomata váltó mer ugye erős és inditásnál ksi gázfröccs és véged .....na jo hagyuk enm ez vot a kérdés én motor b*zi vok...:D szoval van diesel es moci csak hangos nagyon! és nem kellemes