Hogyan kanyarodjak felengedett kuplunggal?

"Mikor kanyarodok előtte visszadugom 2-be, de utánna rögtön engedjem vissza a kuplungot? De akkor még rángat az autó."

Azért rángat az autó, mert túl alacsony a fordulatszám. Túl lassan akarsz belemenni a kanyarba. Ami egy kezdőnél érthető, de nem fogadják el. Előbb-utóbb megszokod a gyorsabb kanyarodást, amikor kettesben már nem rángat a motor.

"De ahogy belassítok a kanyarba jön fel a kuplung? Vagy még előtte kell? Még közben is szabálytalan??"

Azt szokták mondani, hogy mielőtt megkezded a kanyarodást, az autónak "összeszedettnek" kell lenni. Lelassítva, sebességben, felengedett kuplunggal. Hogy a kanyarban már ne fulladj le. Tehát előtte kell felengedni a kuplungot.

HA rosszul váltasz vissza és a kuplungot se kezeled jól, akkor mindegy hogy kanyar előtt vagy utána csinálod, akkor is rántani fog.

Először tanulj meg rendesen vissza kapcsolni és majd a kanyarban is tudod már akkor.

Kuplungot csak a váltás idejére (amikor mozgatod a kart) nyomunk ki. Egyébként nem. És rendkívüli esetben, vészfékezéskor, amikor a féket és kuplungot egyszerre nyomunk.

A kanyarodás (SEM) indokolja a tengelykapcsoló szétkapcsolt állapotban tartását. Ha rángat, rossz fokozatban vagy, alacsony fordulatszámon.