Mitől lehet az, hogy ilyen furcsán tölt a turbó?

Nos, próbálgattam így is úgy is, és a tapasztalataim a következők:

30 fok környékén az első padlógázra úgy megy, ahogy kell neki, de nem kell sok idő neki, hogy elgyengüljön.

15 fokban tovább bírja, csak akkor gyengül el ha szinte folyamatosan padlógázon gyorsítgatok. 15 éves, 350.000 kilómétert futott autó. A turbófeltöltő új rajta, az üzemanyag nyomás szépen követi a kért értéket és motor kompressziója is rendben. A töltőlevegő hőmérséklete minimum 50, maximum 80 fok volt, ez nem tudom normális -e, és hogy ezt a hűtő elött vagy után méri. “Boost air temperature min. 50,3 max. 78,7” illetve egy másik adat amit nem tudok pontosan, hogy micsoda: “Air inlet temperature sensor: min. 40,9 max. 74,3”

Az első lenne a beszívott, a második a már lehűtött levegő hőmérséklete? Ha igen, akkor nem túl kicsi a differencia?

Nem akartam leírni, mert szeretik szídni a márkát, de ez egy E90 320d BMW M47 motorkódú