Ez reális, valamelyik nap beszélgettem a szerelőmmel,és..?

Nem egyszerű munka, sok a szopás és biztos fárasztó is. De én simán el tudom képzelni. Hivatalos helyen egy levegőszűrő csere munkadíjáért is elkérnek annyit, mint az én fél napi nettó keresetem. Pedig kb 10 perc munka és nem igényel semmilyen szaktudást.

Oké, fenn kell tartani a műhelyt, ki kell fizetni a méregdrága célszerszámokat, célszoftvereket, adózni kell, stb. Nem is sajnálom senkitől ezt a pénzt. Ne értsen félre senki! Ha visszamehetnék az időben, a mai eszemmel sokkal inkább autószerelőnek mentem volna, mint egyetemre. Ha ügyes, jól dolgozik és sok ügyfele van, simán el tudom képzelni, hogy ennyit meg lehet keresni.

Igen, reális lehet, ha:

1) Azért hétfőtől péntekig nem csak hébe-hóba dolgozik, hanem pörgeti a munkát

2) Van egy elég széles ügyfélköre, akik elégedettek vele, és visszajárnak hozzá

3) Nem adóz le minden forintot.

Nekem egy jó barátom még relatíve kezdőként is elkezdett otthon fusizni az alkalmazotti státusza mellett, jó híre van, környező településekről már elég sokan visznek hozzá autót, csak a fusiból munka után 3-4 órában / hétvégéken összerak olyan 200 körül. Most építi a műhelyét, mert lassan már nem éri meg alkalmazottként lennie, annyi munkája van mellette hogy már vissza is kell dobnia sokat időhiány miatt.

@7: Nem rablás, egyszerűen a kereslet-kínálat aránya. Autószerelőre mindig van szükség, ahogy villanyszerelőre, vízvezeték szerelőre, és egyéb ilyen szakmabeliekre is.

Ahogy egy kozmetikus, vagy bármilyen szolgáltató is saját vállalkozásban nettó 4000-5000 forintos órabérrel szeret dolgozni, úgy az autószerelő is ezt kéri el. Sajnos vannak a kókány szerelők, de van sok valóban tisztességes, korrekt szerelő is, meg kell találni. Vagy meg kell tanulni szerelni a saját verdádat, persze az új agyonelektronikázott bonyolult robotokkal ez már elég necces.