Miért jön füst/gőz onnan ahova a motorolajat kell önteni?

Ha olyan sok a kartergáz, hogy már látszik, akkor az a motor nagyon beteg, rommá van kopva. Üzemmeleg, járó motornál sem szabad az olajbeöntőn semmi látható kipárolgásnak távoznia.

Mindegy, akkor sem füstölhet. A füst azt jelenti, hogy az égésterekből valahogy égéstermék jut le a karterbe, és onnan pedig a visszafolyó csatornákon feljut a szelepfedél alá, és az olajbeöntőn távozik, amikor kinyiod. Ez pedig annyit jelent, hogy kopott. Vagy a szelepszárszimeringek kezdik megadni magukat.

Olajcsere után első indításnál jellemző a gőzölgés, az normális, de általános esetben tényleg nem kellene neki.

Kartergáz, picit kopott már a motor. Amig nem eszi jelentősen az olajat, vagy nem füstöl kéken, nem kell megijedni.

Ha már látható kék füstje lesz, akkor lesz teljesen szétkopva. De ez már ilyen 1000 kilométerenként fél liter körüli olajfogyasztással jár együtt.