Más is van úgy, hogy friss jogsisként amit kreszbol tud, azt alig tudja lereagalni a közlekedésben?
Megvan a jogsim egy eve. Nem vezettem semmit se. Most kezd érni a dolog, eléggé erzem,hogy nélkülözhetetlen lesz a vezetés.
Megvannak szabályok, pl. a jobbkez szabály, kanyarodás, es stb, de amikor ülök a kocsiban, el kell gondolkodni hogy is van mindez gyakorlatban, nem jon automatikusan, ahogy azt elvárnam. Mondom en vagyok hulye?!?!?!
Mindenki igy kezdi? Eloszor élesben másnak is tétovázás, bizonytalanság volt?
A masik amitől felek,hogy lefulladok kikanyarodas közben.
Tenyleg szertnek fejlődni. Vezetni. De jo lenne tudni, hogy en is képes vagyok ra ezen félelmek mellett!
válasza:Ezen csak a gyakorlás segít.
Ezért nem ajánlott egy nagyvárosi csúcsforgalomban, ismeretlen helyre menni némi rutin nélkül, még lassan, gondolkozva elemezgeted a forgalmi helyzeteket, nem látod át azonnal.
A gyakorlatban ráadásul nem csak a szabályok vannak, arra is figyelni kell, mit csinál a többi közlekedő.
válasza: válasza: válasza:Én is így voltam. Először mindent megterveztem, 2x átgondoltam hogy hol hogyan kell menni.
A megoldás, hogy előszőr kint vidéken, falun meg faluk közti utakon vezess. A kocsit is szokod, és magabiztosabb is leszel.
Akkor nem vagyok fogyi vagy hasonlo, ugye? Elsore lett meg a KRESZ, városi másodjára. De ettől független még lehetek béna es buta a közlekedéshez.
Viszont jo hallani,hogy biztattok!
Budapesten lakom fel eve, de vidéki vagyok es ott is szereztem jogsit.
Nem tudom mennyire tudnek friss jogsiskent Bp-en boldogulni, de ha emiatt megragadok, akkor sose viszem előbbre az életben!
Mondjuk Tuti nem Pesten lenne célszerű elso köröket csinalni.
Lefulladas nektek is mumus? Ti mar nem aggódtok, ha ki kell kanyarodni?
válasza: válasza: válasza:Kérdés, hogy neked mit jelent a brutál ár...
Suzukit, Toyotát is gyártanak automata váltóval, nem csak a felső-középkategóriás autókban van automata.
A probléma inkább azzal lehet, hogy el lehet veszni az "automata váltós" autók tengerében is, sok közöttük a robotizált váltós, lefulladni9 azzal sem lehet csak azokban több a hiba lehetőség, mint egy egyszerű, ősi hidro-dinamikus váltónál.
Persze, van némi felára az automata váltónak, de pl pont a budapesti közlekedésben jön ki az a kényelem,, amit adni tud: nem kell kuplungot nyomkodni le-fel váltogatni. Gáz-fék, kormányzás, a váltót kezeli az automatika.
További kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!