Asszonynak való, kisautót keresek. De nem tudom milyet. Ötletek?

Az 1.2 tce-t messziről kerüld, ha nem akarod gyűrűztetni 100000 km körül, vagy rosszabb esetben motort cserélni. A pályázást pedig kifejezetten nem bírja

Bár nem mindenki javíttatja meg, az is tény. Egy 1.2 TCE ha jó szinte nem is fogyasztja az olajat a 30000-es olajcsere periódusban, azaz nem kell után tölteni sem. Legalábbis az elsőnél, aztán fokozatosan növekszik a fogyasztás, végül gyűrű törés lesz belőle, aztán vagy összekaristolja a henger vagy nem. Előbbi eset esetében motor csere következik.

(2 évig dolgoztam renault szervizben 2016-18 között, heti 1 ilyen motort cseréltünk gariban)

honda jazz

nissan note

mitsubishi colt

suzuki swift

ezeket ajánlom

11 vagyok. Azt el is felejtettem, hogy a 0.9 tce városi autónak való szintén nem bírja a pályázást, de ilyen motorról nincs 100000 km-es tapasztalatom, mert főleg városi autónak vették. 50-60000-ig nem volt velük gond.

Az 1.2 szívó, szinte örök életű, csak egyszerűen kevés az autó méretéhez. Ezeket csak azért hozták vissza rendszeresen mert nem mennek... nagyon nehéz volt őket meggyőzni, hogy ezek csak ennyit tudnak.

Az 1.5 DCI a 3. szériától, azaz 2008-tól nagyon kiforrott technika, alapvetően nagyon megbízható kevés problémával. A turbó cserére 150-250000 között lehet számítani, lendkereket nem eszi a gép, talán ha egyet cseréltünk azt is gariba pár ezer km után. Szóval 250-300000 körül lesz cserés, ahogya befecskendező szelepek is, ami kifejezetten jónak mondható. pl a VW 2.0 CR-be átlag 200000nél kell cserélni (valakinek tovább bírja de azért 200000+-20000 km. és 10ből 9nél cserélni kell)