Rover 75 vélemény?

"De persze nem feltűnési mánia miatt vagy hasonló, csak nekem jobban tetszenek az olyan autók amik kicsit kitűnnek valamivel a megszokottak közül."

Ezt a mondatot én simán feladnám emelt magyar érettségin szövegértésnek. A kérdés az lenne: Feltűnési mániás-e a kérdező? Fele diák biztos megbukna.

Te mondod, hogy szereted az olyan autókat, amik feltűnőek. Nem azt mondtad, hogy neked a 80-as évekbeli német szedánok tetszenek, vagy a keleti blokkos autók, vagy a kabriók stb., mindegy milyen csak feltűnő legyen. Ez a feltűnési mánia.

Nem tudom, hogy aktuális e még, Rover 75 tulajdonos vagyok.

Nem feltétlen kell az itteni válaszadókat alábecsülni, mert azzal segítenek a legtöbbet, ha őszinték lesznek.

Az, hogy nem szájbarágósan írják le, attól még a szavak mögé kell látni.

Először is mire kell neked autó?

Miért/ minek neked pont Rover 75?

Minek kérdezel, ha a válaszokat nem tudod elfogadni?

Ezeket magadban tisztázd előszőr.

Na akkor leírnád a tapasztalataimat :

Hobbiautóként használom, megvan a maga stílusa, varázsa. Mellette van egy Peugeotom, amivel negyed ennyi probléma sincsen. Ajánlom, hogy legyen mellette neked is normalis autód!

Olcsón lehet kapni, de sokmindent cseréltem rajta, így 1 éven belül a vételárat 3x raköltöttem. Ez egy stílus. Ezt szeretjük benne mi Roveresek, nekem benzines van, de pörgetni kell, hogy menjen :D

Akkor ajánlom, ha hobbiautókent szeretnéd használni. Legyen mellette más autód!

Na, akkor én is írok ide, ha aktuális ha nem.

Nekem is van egy. 2,5 KV6 motorral, majdnem full extrával a harman/kardon hifitől a navin és elektromos napfénytetőn át a hátsó elektromos rolóig. 160e km. Első svájci tulajtól vettem meg, akinél sosem volt elsődleges autó, a szervizfüzete fél évente tartalmaz átvizsgálást.

Adott tehát egy kiváló állapotú autó.

Ellenben még így is kell rá költeni. Nem keveset.

Ezek az autók tudnak egy stílust. Beülsz, megcsap a valódi bőr üléseknek az a Jaguaros illata, amit csak angol autókban érzel. Látod a hatalmas fabetétet, ami szintén igazi, olyan minőségű fa, ami ennél jóval magasabb kategóriájú autókban megszokott. Elindítod a KV6 motort, aminek olyan karakteres hangja van, és olyan lelkesedéssel kel életre, hogy megnyer magának egyből, még a kicsit lusta (cserébe egyébként elég megbízható) automata váltóval is.

A karosszéria merevsége modern autóból átülve is példás. Az összeszerelés minősége, az illesztések szintén olyan minőséget képviselnek, amit ma is csak a magasabb árfekvésű német típusok tudnak.

Tehát önmagában a Rover 75 egy baromi jó autó, akinek volt egy szép példánya, az tudja. Elképesztő minőségérzete van. Csakhogy van egy nagy DE.

A nagy DE pedig a szerviz. Nem mondanám problémásabbnak az autót egyébként, mint egy azonos korú német prémiumot, a gond két dologgal van: alkatrészek elérhetősége, és szerelő.

Előbbi a kopó-fogyó dolgok esetében még nem is vészes, de amint valamilyen ritkábban elromló alkatrészt kell pótolni, van drága, van nagyon drága, vagy legrosszabb esetben nincs cseredarab, akkor lehet kutatni a fórumokon.

Utóbbival meg az a baj, hogy nem nagyon értenek hozzá. Beviszel egy ilyet a megszokott szervizedbe ahol megszokottabb autókat javítottak neked eddig, és udvariasan elküldenek a francba, vagy megcsinálják, és nem lesz jó. Specialistát kell találni, amiből kevés van Magyarországon, és akik vannak, azokhoz is időpontot kell foglalni sokszor akár hetekre-hónapokra előre, főleg ha nagyobb műtétről van szó.

Nagyon rövid ideig volt nekem a Rover elsődleges autó, amikor munkahelyet váltottam és nem volt céges autóm. Az nem volt jó, két hétig autó nélkül maradtam, mert éppen nem ért rá a szerelőm, máshoz vinni meg mint mondtam, nem éri meg.

Ha nem tudsz angolul, és/vagy nem szeretsz fórumokon turkálni megoldások után 1-1 problémával kapcsolatban, akkor felejtsd el, a legtöbb használható anyag az autóval kapcsolatban ott található, és alkatrészt is nem egyszer kellett már onnan rendelnem.

Szóval ez ilyen. Hasonló a régebbi SAAB-ok helyzetéhez, csak ahhoz még mindig kicsit többen értenek. Mi egyébként relatíve sokat használjuk, nem ezzel járok napi szinten - van erre céges is, meg egy kis városi gyűszűnk is -, de nyaralni, hétvégente kirándulgatni csak ezzel megyünk. És erre jó is. Egyébként nekem volt már E39-es BMW-m, E36-os BMW-m is még a Rover előtt, mindkettővel gyakrabban volt probléma, pedig hasonlóan jó állapotúak voltak. Csak az a különbség, hogy a BMW-t leadtam a baromi sok specialista valamelyikéhez aki épp hamar ráért, ennél meg várni kell, és sokszor drágább az alkatrész.