Négyvészakos gumi vagy szezonális gumi lenne jobb választás nekem?

Prémium 4 évszak

Ha az ember normálisan vezet, akkor jó a 4 évszakos, de ha nagyon sietős utak vannak telente is, akkor már inkább téli-nyári külön. A szocializmusban nem elektronika felügyelte az autót, hanem a vezetési tudás és a józan megfontolás, aztán elment a tükörradiállal a sok szocialista autó télen-nyáron, meg volt józan esze az embernek, kitolta mindenhonnan akármi volt. Most meg kap egy defektet a divatautós és csak a mobiljót nyomkodja, mert eltolni képtelen az út szélére, vagy óvatos kuplunggal félreállni.

Mindenképp jó választás, ma már elég jó minőségű 4 évszakos gumik vannak. Mintázat ha van akkor az már fog. Nagyobb gumisoknál választani is lehet.

Tökéletes a 4 évszakos gumi. Oda kell figyelni és jó az. Meg legyen bent télen hólánc. Sajnos Ma már ott tartunk, hogy Kresz vizsga után nincs is rutinvizsga, hanem egyből ki a forgalomba. És csodálkozunk, hogy alapvető rutindolgokat nem tud már megoldani a sok újgazdag divatvezető? Néha csak lesek, főleg télen. Gyerünk vissza az oviba, mondom.

Ha szabad javasolni, egy komoly gumis cégnél érdemes javaslatot kérni az autó jellegére vonatkozóan. Az sem mindegy, ott van-e a hajtás, ahol a motor, vagy épp összkerékhajtás, autó mérete, alapvetően a jellege - és ott a gumi vásárlása előtt szakszerű tájékoztatást kap az ember. Egy elől V6+hátsó hajtásos másfél tonnás sedannal nehéz a havon megmozdulni vagy kanyaríven maradni rendes téli mintázat nélkül, de egy ezerkettes háromajtós fronthajtású autó az nagyobb hóban is jól kezelhető a 4 évszakossal is. Kisebb-nagyobb terepjáró esetén meg inkább a szakemberre hagyatkozik az ember, már csak a nagyobb önsúly és terhelhetőség miatt is. Fontos szempont még az utánfutó léte vagy nemléte.

4 évszakos, de prémium legyen

A Quatrac 5 egy nagyon jó választás!

Mindkenképp a 4 évszakos ebben az esetben, főleg hogy az egyik legjobbat választottad.