Mitől, miért "csóválhat be" egy utánfutó?

[link]

Ott a magas súlypont, viszonylag nagy sebesség.

lakókocsi csinálta ezt, út közben aztán durrdefektje lett és kereket kellett cserélni. onnantól nem rángatott. valószínűleg nem volt elég nyomás az egyik kerékben, csere után pedig egyenlő nyomás volt mindkét oldalon, ezért nem rángatott.

Attól, hogy a súlypont a tengely mögé esik, és nem elé (az autó felé).

Általában a rossz súlyelosztás miatt vagy lapos/defektes gumi miatt esetleg csúszós út vagy erős szél és túl a gyors sebesség társaságában történnek ilyenek.

Súlyeolsztás a titka mindennek, semmi más. Ha az utánfutó végében van a súly, elől meg semmi, az katasztrófa. Inkább elől legyen a súly, de a legjobb valahol középen, a tengely felett. Én is sokat trailereztem régen (sőt most is van), és zárt versenypályán kipróbáltam, hogy a Touareg vagy az ML 270es Mercedes olyan finoman, nyugisan viszi 160al a Passatot maga után, mintha nem is lenne ott semmi. Megfelelő autó kell hozzá, jó súlyelosztás, és jó trailer. Ha megnézed, a románok is a "horror"karavánnal 100-110 körül mennek a 20 éves VW LT-vel, és nem történik semmi.