Az Opelnél a kombit mért nevezik "sportos túrázónak"?

#8 Nem biztos, hogy magasabb, inkább általában hosszabb, mint az 5 ajtós. Viszont pont ezért a légellenállása kicsit jobb rendszerint. Jobban elvezeti hátul a levegőt, nincsenek olyan örvényleválások mint egy rövidebb 5 ajtósnál.

Tömegre eddig amilyen autóim voltak, a kombi mindig egy jó mázsával nehezebb volt. Valószínű ennek betudható, hogy a gyári fogyasztási adata is minimálisan 1-2 decivel több.

Menetdinamikában, gyorsulásban ha van is 1-2 tized másodperc hátrány a nagyobb tömegből adódóan a gyakorlatban ez elhanyagolható.

Én azt furcsállom kicsit, hogy ezekben a fantázianevekben mindig a túrázást, meg a sportosságot erőltetik. A kombi karosszéria nagyon praktikus, jól pakolható, sok cuccot el tud nyelni. Nagyobb családnál, sok cuccal jó is az. De nekem nem kifejezetten a sportosság jut eszembe róla. (Igen, lehet belinkelni nagyon erős kombikat, van olyan is, persze. De általában ezek nem tömegautók alapkivitelben.) A sportosság ezerszer inkább eszembe jut, egy 3 ajtós kupéról, mint formáról. És ez fontos, hogy mint formáról, első blikkre, a műszaki adatok áttanulmányozása nélkül.