Szeretnék automata váltós autót venni. Hosszú távra (10+ év 300 000+ km). Melyik gyártónak van ilyen tartós váltója?

Röviden fel lehet sorolni az összes automata váltó típust ami a piacon ma elérhető:

ZF 8HP: Az automata váltós autók 60%-ában ez van az Alfa Romeótól kezdve a Land Roveren át a Porschékig. Azért szeretik a gyártók, mert széles tartományban állítható (nyilván mindben máshogy van hangolva) és hibrid rendszerekkel is jól működik. Nem feltétlen a "legjobb" minden téren, de az biztos, hogy sokan szakosodnak rá, 20 év múlva is lesz hozzáértő szerelő.

Aisin EAT8: Volo, Peugeot, Toyota és néhány olcsóbb BMW váltója. Van aki szerint csak egy gagyi konkurense a ZF-nek amiből kispórolták az anyagot, más szerint a japán precizitás megtestesítője - tulajdonképpen sok különbség a gyakorlatban nincs, azon lehet összeveszni, hogy melyik jobb vontatásra, Aisint pl. nem nagyon raknak nehéz autókba. Ez is elég elterjedt típus.

Ezen a két váltón kívül van még a Daimler 9 sebességese és a Mazda 6-osa (ők nem szálltak be a sebességfokozat-háborúba), amik egyedi gyártói megoldások. Ami nem ez a 4 váltó valamelyike az valami nagyon egzotikus szerkezet.

Plusz léteznek fokozatmentes CVT automata (Subaru, Honda, stb.), duplakuplungos (VW, Hyundai, stb.) és robot (Fiat) váltók, de ezek egyrészt kevésbé felelnek meg a tartós kitételnek, másrészt nem is valódi automaták.

Én helyedben vmi nagyon keveset futott regebbi típusú "szogegyszeru" bolygomuves automatát vennék. Ki lehet fogni nagyon keves kmes példányokat (inkább kulfoldrol, a nagyobb választék miatt). Példának okáért most láttam egy toyota camryt, Hahun 2.4 benzin automata váltóval vmi 60 ezer kmel...mondjuk 2002 koruli és 3 millio ft alatt van vmivel de ha a km valós akkor azzal 3 szor megkerülöd a földet komoly gond nélkül. Legendásan megbízhatók.

Száz szónak is egy a vége en vmi toyota/lexust néznék kevés kmel.