E46 320d - Mi okozza az olajlámpa felvillanását a műszerfalon?

Én akkor cseréltem amikor kiírta. 300 ezer előtt “elajándékoztam” az autót, és most bőven 300 felett is pöccre indul. -10-ben is.

Ez a 8-10 ezer a ladák meg egyes golfok idejében volt szükséges.

Annyi a lényeg, ha LL-04-et írnak, akkor azt kell tenni bele. Nem valami más kulimászt.

Na a 8000 megjöttek a 8000 km-fan lepontozóbarmok is. Valaki lemeri írni a tapasztalatát, azonnal le kell pontozni, mert nem tudják elviselni mert nem vág egybe a tévhitükkel.

A bmw mérnökei valószínű olyan tökkelütöttek voltak, hogy véltelenül a 2-est nyomták az egyes helyett, így lett huszonezer a csereperiódus, az áhított tízezer helyett.

Ja, nem. :)

#12,16

Igen, a gyári javasolt olajcsere-periódus 25 ezer kilóméter. Viszont akinek van egy kis esze az nem vár vele ennyit. Volt/van egy sorozat, bimmergarázs a neve, egy BMW-specialista szervizéről készül a sorozat. Ő is elmondta, hogy a gyári olajcsere-periódust max az új kocsiknál szabad betartani, tehát 2-3 olajcsere erejéig. Utána jobb áttérni a 10 vagy max 15ezres csereperiódusokra, már a pár éves de sokat futott példányoknál is, oljasár, stb miatt.

18: több mint 300 ezerig mentek gond nélkül az autóim ilyen csereperiódussal. És 300 felett sem a motor miatt annyi nekik, hanem lerohad a kaszni a motorról.

Egyébként a németektől behozott autóknál jó kis török előző tulajjal nem egyszer láttam hogy -6000 -8000 van “olajcseréig”, magyarul nekik a 25 ezret sem sikerült betartani. Magyar suhanc meg megveszi 80-ra tekert órával, majd elkezdi 8 ezrenként cserélni. Az már annyit ér mint halottnak a beöntés.