A retro nosztalgian kívül mi miatt van KGST blokk keleti verda láz ? Ócska sokat fogyasztó zajos fapados szinte állandó javítani való füstölős hulladékokon mit favorizálnak ?

Aki ezeket veszi annak ez volt a gyerekkora. Mostanra alakult ki Magyarországon is egy olyan módos 60+-os réteg, aki meg tudja engedni magának egy felsővezetői pozíció vagy vaskosabb nyugdíj mellett, hogy a korábbi - ma már muzeális - értékeit régi fényükben megőrizhesse függetlenül attól, hogy az egy Erika írógép vagy a régi családi autó. Nekik nem tétel 1 millió forint egy szép állapotú Ladáért vagy Zaporozsecért. Szóval a nosztalgián kívül nincsen más, de nem is értem miért kéne lennie - nyilván a magyar veteránpiacon nem lesz túl érdekes egy oldtimer Peugeot, Rover vagy Honda, ha az a szocializmusban gyakorlatilag nem is létezett itthon, nem lehetnek róla emlékei a népességnek. Merci volt még sok a KGST-s járművükön kívül, elenyésző számú Fiat, Ford, Opel Renault meg esetleg Volkswagen, s a veterános közösségben is kb. ez a felhozatal.

Fogalmam sincs, de felénk is mostanában egy-két fiatalnak kedve támadt Ladázni. Itt szaladgálnak piros Ladával fehér ajtóval, fehér Ladával meg fekete ajtóval.....én sem tudom hová tenni.

Nosztalgia, a retro meg hasít, felülnek a divathullámra is sokan

Nálam is egyrészt nosztalgia az 1310 Dacia, másrészt családi relikvia, mert apám vette újonnan. És mivel súlyos autób*zi vagyok, így minden aminek 4 kereke van imádom. Ezt azért imádom, mert nagyon kényelmes, ősrégi kontstrukció létére olyan szépen jár és működik a 4 hengeres karburátoros motor benne, mint egy nyugati injektoros akármilyen szívóbenzines. Meg jólesik bizonygatni vele, hogy bizony nem olyan szar a Dacia, mint elterjedt a köztudatban. 260 ezer km van benne, motor felújítva, váltó 15 éve volt cserélve, meg a teljes kasztni is a rozsda miatt, de rengeteg alkatrésze és a teljes belseje eredeti, nem restaurált autó. Ezért vagyok büszke rá, és szeretem az ilyesmit. Örülök is, hogy szabadidőben van bütykölnivaló, jó hobbi, de az a baj, hogy elmentem vele a Transzfogarasra meg vissza, és semmit nem kellett csinálnom vele. A vitrinben tartott, soha elő nem szedett, túlrestaurált relikviákat viszont én sem értem, sajnos a legtöbb 30+ éves autó erre a sorsra jut felújítás után.