Kinyomócsapágy hiba lehet?
Sziasztok!
Adott egy 2001-es Renault Megane. Alapjáraton hallani egy csörgést a váltó felől, ami a kuplung kinyomására teljesen megszűnik. Illetve üresben, gázadás után, mikor visszaáll alapjáratra, akkor is hallani egy csörgést 1-2 másodpercig.
Megnézettem egy szerelővel, ő azt mondja, hogy nem a kinyomócsapágy zörög, hanem a váltószerkezet egyik csapágya kezdi megadni magát. Váltócserét javasolt, mert az gazdaságosabb. Több ismerős, és külsős szerint a kinyomócsapágy lesz a ludas.
Van valakinek tapasztalata ezzel kapcsolatban?
Előre leszögezném, hogy mindenképpen elviszem szerelőhöz az autót, csak addig is szeretnék tisztábban látni az ügyben.
A válaszokat előre is köszönöm!
Itt semmilyen kinyomócsapágy hibára utaló jelet nem olvasok. Nem tudom kik ezek a "külsősök", akik ezt mondták, de normális autószerelő ezek alapján nem gyanakodna kinyomócsapágyra.
Persze hozzá teszem azt is, hogy az autószerelésben mindig vannak meglepő szituációk, a franciáknál meg főleg bármi elképzelhető, szóval ki tudja, hogy mi lesz a ludas. Akár kinyomócsapágy is lehet. Én csak azt mondom, hogy a leírtak alapján egyáltalán nem tűnik logikusnak a kinyomócsapágy, ezért normális autószerelő nem is gyanakodna rá.
Na meg azt is hozzáteszem, hogy a kérdést nem találom túlságosan égetőnek. A váltót ígyis-úgyis le kell venni, a váltóműt szétszedni és megvizsgálni nem tart semeddig sem. A kuplungszerkezetet, beleértve a kinyomócsapágyat meg úgyis illene cserélni, ha már amúgy is le van véve a váltó. Szóval az egyik munkából adódik a másik, úgyhogy szerintem tök mindegy, hogy mi a tényleges hiba (ettől persze érdekelhet, csak nem tartom ennyire fontosnak).
Nem kinyomócsapágy.
Ha nem nyúlsz a kuplungpedálhoz (pl üresben jár a motor), akkor a kinyomócsapágy nem ér a kuplung szerkezethez, nyugalmi helyzetben áll a helyén. Ebben a helyzetben ugyanannyi hangot ad ki mintha ki lenne szerelve és a kalaptartón egy dobozban tárolnád. Egyetlen esetben fordulhat elő hogy mégis az: annyira rosszul van beállítva hogy pedálérintés nélkül épp hozzáér a szerkezethez ami miatt csörög (bár nem hiszem hogy csörgős hangja lenne...) és kuplungolásra ráfeszül a szerkezetre és emiatt elmúlik a hang.
Ellenőrzés: amikor csörög nyomj 2mm-t a kuplungpedálon, ha elmúlik a hang akkor kinyomócsapágy (de nem fog...)
Kezdj el bontott váltót keresni.
Szerintem a nyomolapod teljesen ossze van torve, a nyomcsapagy szetb@xta.
Biztos h nyomcsapagy lesz, ha elhalkul a kuplung kinyomasa utan. 100%
#4
Ekkora sületlenséget ne írj, ha nem is láttál ilyet szédszedve legalább egy videót nézzél meg hogy hogy működik.
Kerdezo, majd kerlek ird meg hogy nyomcsapagy volt-e. :)
Biztos hogy igen.
Köszönöm mindenkinek a válaszokat.
Annyit még hozzátennék, hogy a csörgés nem mindig hallatszik, van, amikor egyáltalán nincs semmi hangja. Viszont észrevettem, hogy gázadáskor valami 'kerreg', és a gázadás mértékének megfelelően erősödik/halkul a kerregés is.
Nyomcsapagy, egyertelmu. Csereltesd s tarcsat es a nyomolapot is egyuttal, illetve a fotengely szimmeringet. (Onnan mar konnyen hozzaferni)
Valeo a gyari beszallitoja a Renaultnak, kaphato szettben amihez meg kozpontosito is jar. :)
Sok sikert!
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!